我们是车主 凭什么不能抱怨 广汽自己能力不足为什么不出厂锁？ 还有 我们是找广汽买的车 并不关心宁德什么问题，有所有的售后纠纷都是找广汽 找不到宁德

回复 小鑫：广汽又不是专业做电池的，他哪儿能一开始就知道这批电池不稳定啊，宁德时代作为电池巨头，他自己一开始也不知道这批电池不稳定，广汽作为一个主机厂，更不可能提前判断电池质量了。这事儿说白了，就应该在出事儿后，宁德时代召回他们的问题电池。不过你也知道，国内电池厂家里，宁德时代一家独大，市占率52%，超过所有其它电池厂之和。他死不承认自己的电池有问题，更不召回，一众车企谁也不敢惹他，否则后果就是给车企断供。 广汽是第一家敢于站出来跟宁德时代决裂的车企，因此广汽也没能力马上自掏腰包给你们全部免费更换新电池。再说每辆车出厂时已经申报了电池型号和厂家信息（见每个月的工信部刊发的新产品公告），如果给你们换电池，也只能还换宁德时代提供的同款电池，但宁德时代死不承认它们的811电池有问题，所以换同款电池是没意义的。 这事儿就是广汽“哑巴吃黄连”，跟宁德时代决裂后，广汽所有电车的三元锂电池都只用中航和孚能的电池，除了在决裂前，广汽跟宁德合资建的一个电池厂，投了大几十亿，现在没办法，这个厂子还得继续用，不过只生产磷酸铁锂电池。 只要花钱，就要承担风险。广汽花钱买电池要承担风险，你花钱买车也要承担风险，你认为广汽理所应当给你解决，广汽也认为宁德时代理所应当给他解决，问题是不都没给解决吗？宁德时代的那批电池烧了荣威、烧了威马，宁德时代给谁解决了？谁都没给解决。 这事儿也就只能这样了，先降一点点电压，凑合着用，容量损失一点，换来安全。至于抱怨，抱怨有用吗？没有用，广汽知道没用，所以也不跟宁德时代打口水仗，直接弃用他家所有三元锂电池，并扶持中航锂电跟宁德时代竞争。你们这批车主，以后也可以学广汽的做法，再也别买广汽就完了，彻底跟广汽决裂。

回复 元气能量站：你说的背景是很有道理的，但是实际上做为普通消费者不需要考虑那么多，广汽哑巴吃黄连，这是广汽的委屈，但是，并不代表就应该把这个委屈传导到车主身上就是正确的做法。 想反回头广汽有魄力帮这些车主解决问题，那么这些车主才会和广汽统一战线，才能给予充分的理解。 本来第一批lx车主早期是很支持广汽的，一再的被辜负。就只能用脚投票了，确实不会再买广汽了。

19年那一批的车，宁德时代811电池的锅。有的车主还抱怨锁电，不锁电的后果就是烧。