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XCX-NOA Test｜爆肝出品 谁才是最好用的高速领航辅助驾驶？
飞机先生
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终于终于 肝完啦。我们的 XCX-NOA Test 迎来了首次测试！
这次我们参与测试的车型包括小鹏 G6 、理想 Pro 、理想 Max、极狐阿尔法 S 华为 HI 版、阿维塔 11、问界 M5 高阶智驾版、蔚来 ES6 以及特斯拉 Model Y，也是覆盖蔚小理特以及华为新秀，头部共八款车型。
这次我们也采用了全新的「 GAMP 」评测方法，针对高速领航辅助驾驶设定了八大项目，包括系统可用范围、变道策略、匝道、加减速舒适性、安全规则、施工以及接管次数。
选择了覆盖施工、双车道、雨天、夜景、大车流等复杂场景，将会挑战系统变道策略、博弈、舒适性以及脱困能力。
我们全程高速测试形成将近 1000km，这也是我们认为人均测试里程标准的门槛，并且每位同学都会配备一个记录员全程记录。
历时将近一个月，我们做了数据收集汇总、整理，同时将八车视频素材做了汇总剪辑，与数据进行校对，确保准确性。
当然这也只是我们的第一步，这次作为首批测试车型外，在接下来中 XCX-NOA Test 也将会带来持续更新！
这次我们参与测试的车型包括小鹏 G6 、理想 Pro 、理想 Max、极狐阿尔法 S 华为 HI 版、阿维塔 11、问界 M5 高阶智驾版、蔚来 ES6 以及特斯拉 Model Y，也是覆盖蔚小理特以及华为新秀，头部共八款车型。
这次我们也采用了全新的「 GAMP 」评测方法，针对高速领航辅助驾驶设定了八大项目，包括系统可用范围、变道策略、匝道、加减速舒适性、安全规则、施工以及接管次数。
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最后编辑于 · 04-12
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