看看ET5T在北京一月续航如何
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到了1月份,北京进入了一年最冷的月份了,晚上零下10度,白天也经常到不了零上。

我的车位在地面,冻了一晚上之后,早上出门的提前热车有时候能掉2%的电,座椅方向盘加热,空调24度3档,在这个寒冷的冬天带来一些温暖。

这个温度,续航那确实不咋地,通勤单程11公里,电耗27度起飞,再加上提前热车,11公里能用了6%,下班回来能好一点大概在23的样子,如果纯通勤满电210吧。

通勤电耗这么高很大原因也是把冻了一晚上的车热起来,再加上堵车。平时距离远一点跑个环路,中间还去了趟红螺寺电耗基本在20一下。高速跑个300还是没啥问题。

北京的天气也转暖了,最近电耗肉眼下降,等到了春天电车又能站起来了,哈哈。

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这个季节在北京高速保持这样的能耗水平 很不错

蔚来应该开发个功能用充电桩的电提前热车,其他车企好像有这个功能

在车机-电池里边,可以手动预热电池