广汽埃安通过BMS设置降低充电效率
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AION 车主用户充电测试包括S和LX车主,为解决,快充桩充电效率低下问题,
1,快充前戏太长,太慢,前五分钟快充只有20A左右;
2,快充30%—80%充电效率低下,目前经过车主集体测试,发现有疑似,与电池温度相关,电池温度上升到30度,充电效率限制到137A…左右!体验结果就是,车友们高速上面充电体验极差!
 
关于电池以及充电问题,诉求,
厂家务必推动解决这个问题,提升用户体验,
车友们一致建议,
直接降级到去年的BMS就可以。
 
并且,车主们不希望有私下降低车主体验的行为!

 

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居然这样……

对啊,希望厂家能重视起来