《极氪车主告极氪书》初稿
文章

前言:
本着极氪向用户承诺“公开透明”的原则,同时作为一个大定极氪的车主,对极氪团队发现问题、解决问题的能力和态度的信任,现以本人大定车主的名义向极氪公司官方作出以下信息公开的要求,希望能以此拉近官方和车主的距离,同时让更多的人能看到极氪开放坦陈,踏实诚恳的态度。
 
正文:
针对极氪公司从4月15号极氪001汽车发布会当天至今所出现的多次风波和网传问题,同时也根据极氪官方向用户承诺“公开透明”的原则,现希望极氪官方能够公布以下共计3大项,7小项信息:
一、我们相信极氪公司在规划透明交付的功能,也愿意理解当前受限于app开发进度以及工厂的实际情况无法确定导致该项功能暂时无法上线。因此我们希望在此项功能上线之前,极氪公司能够在极氪app中,每周公布生产交付数据,并且其中包括但不限于:
1. 当周计划生产/交付数量。
2. 当周实际生产/交付数量。
3. 下周计划生产/交付数量。
二、我们相信极氪公司拥有发现问题和解决问题的能力和态度,因此我们同样希望极氪公司能够在app中,每周公布目前的问题收集和解决进度,其中包括但不限于:
1. 从交付至今发现的全部问题总数以及具体条目。
2. 当周发现的新问题总数以及具体条目。
3. 当周已解决问题总数以及具体条目。
4. 下周计划解决问题总数以及具体条目。
三、当前全球疫情以及“缺芯”问题正在逐步蔓延,我们也理解极氪公司想要正常交付的心情和无奈,因此我们希望极氪公司在未来如有遇到各类难题,也能够继续及时开诚布公的向各位车主坦陈,消除车主的误解和担忧。
 
仅以此书,也希望能够作为一个引子,能够让极氪品牌成为一个更极客、更硬核的品牌,真正打造出属于自己的品牌文化,也让每一位选择极氪的车主能真正以自己的选择为荣,共同建立维护这个属于双方的品牌。

各位兄弟有意见就直接说,但是希望大家都能理性一点,发泄情绪的话就没必要说了。

同时也请各位媒体人和友商哪儿凉快哪呆着去,别jb天天像苍蝇一样恶心。

我说完了。

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我好奇问下,特斯拉,蔚来每周公布计划和实际生产,交付数量了吗?发布车子交付至今所有问题条目了吗?

我假设您是大定车主,请问您是不希望公布是吗

回复 尘石公布不公布无关紧要!我只在乎车质量好不好

回复 凯嘟嘟那么关于第二大项 您那意下如何?

回复 尘石第二条是任何公司不可能会发出来,从传统车企到新势力从来没有这种做法。所以我觉得可以改为把每个月或者每季度把优化的地方公布出来。

回复 尘石这人佛系等车还玩论坛?

回复 阿秋24001这和逛论坛有啥联系?另外不佛系等车可以优先提车是吗?

怎么要和新势力比烂?

回复 天行那不和新势力比,传统车企每周公布计划交付数量了吗?或者说有任何车企做到每周公布计划交付数量吗?

回复 凯嘟嘟传统车企产量高,不卖ppt车,上市前至少准备几千辆压在经销商那里

回复 天行传统车企排队等车的比比皆是,像雷克萨斯等半年的都很多。

回复 凯嘟嘟是的,继续比烂,我看极氪加价卖更好,保证车主求着排队根本不会闹

回复 天行让你说下哪个车企是每周发计划交付的,你也说不出。说来说去只知道说比烂,那你倒是说个不烂的出来啊?

回复 凯嘟嘟 雷克萨斯排队半年,它的车型一个月销量也有几千上万,极氪交车呗

回复 天行拿新车企和老车企的交付量来对比,你也是属于无脑喷了。新车企长产能爬坡就必须给交付计划?那你也说说哪个新车企刚开始交付产能爬坡的时候给过交付计划呗。

回复 凯嘟嘟极氪把传统车企的优势丢了,产能少,交付慢,新势力的优势一个没学到,车机拉胯,和用户沟通少

回复 凯嘟嘟我前面说了,传统车企上新车型会先生产几千辆压给供应商,产能爬坡也不会第一个200辆第二个月还是没车,极氪的问题是ppt发布的太早,把新势力不好的地方全学到了

回复 天行第一个月200辆第二个月没车?你真的是不懂装懂!你先去了解下200是一周还是一月的,再去了解下这个月已经交付了多少辆了,群里这个月一直都有人在提车,到你这变成没车了?硬黑就没意思了!

回复 凯嘟嘟极氪无法完成承诺,部分车主提出要求公布数据是很合理的诉求

回复 凯嘟嘟那我们看看第二个月能交多少?1000还是2000呢?交500辆就叫有车吗?交不到之前公告说的3000辆就是没车

回复 天行笑死了,3000辆等于没车?你这真的是无脑车黑!那你继续加油黑吧。。我也懒得回你了

回复 凯嘟嘟除了比烂就是车黑,我再重申一遍,极氪交不出车,准车主提出诉求是很合理的,我也懒得回了,继续洗吧

回复 凯嘟嘟我说其他传统车企一个月都是几千的交付量啊,极氪做不到就公布计划呗,不要和新势力比ppt,也不要和传统车企比排队加价

有一说一,这是车主的心声,但我感觉很难实现。1:别小看第一部分你提到的数字,虽然这些不是什么机密,但也确实也是各个车企一系列骚操作要追求的东西,数大数小都跟接着的策划策略相关,想要明细数据,难。2:第二部分我感觉就更难了,主动露短需要相当的勇气,就算有勇气也要看资本答不答应,只要资本挺你,这盘棋就死不了。我不是泼冷水,只是真的难,如果极氪针能够做到,那我愿说他是中国或者全球最硬核车企。

其实每月数据都是可查的,我只是希望细化到每周,同时加上计划数,这个不同意话可以去掉

回复 尘石月数据只能后查,这里面的诉求我觉得换成一个时间区间会有较大机会得到回复。我之前跟交付伙伴聊过,现在各地的匹配数量完全取决于工厂的配额,没有固定数量也没有固定时间,具体原因不明,属于没有计划的计划。客运督促极氪首先优化匹配计划落实,在给予交付周期区间(合理的周期区间),这点应该是可以满足的,相信有这个大部分车主也应该能心里有数了

回复 两碌蔗时间区间是指?

回复 尘石例如2-3周内交付哪几号的车,后面的以此类推,另外现在的交付并不是全国按大定顺序,是分区按大定顺序,例如佛山的17.18号车比广州的17.18号车要早匹配,因为佛山的16号车少,所以这个交付区间也是按区来设定的。

回复 尘石这些只是我个人猜测,希望能给到你一些帮助

回复 两碌蔗非常感谢,明天我会改出第二版的

我是支持的。然后呢?

明天我会发修改后的第二版,基本大家认同了之后我会去找官方要求回复,如果不回复或者回复不能满意的话,就走之前天幕车主的方案

421大定的,但不在意什么时候提车,更在意极氪交车前能不能把目前出现的问题改进了。最关注的就是热泵空调能耗高的问题。现在北方车主几乎都没人谈续航,这不可怕吗?

我觉得还应该公开交付的顺序是否真实的按大定时间,以及本周及近期计划交付到的大定周期。

要求的客观理性,有礼有节,虽然最后不一定有啥用,但正式告知一下极氪,不要一再消耗消费者对盲定商品的期待和信任,否则得不偿失,我们大不了损失5000,你损失的是未来可预期的断崖式下跌

美国人要三星和台积电交出数据,合理吗?

性质一样吗

估计没有企业会肯给这个数据。这算一个企业的核心数据了。通过这个数据很多对手能针对性的出手。

那么麻烦您能不能给个建议, 改成什么样能够不那么敏感,又能让大定用户有底

这个我觉得没有一个企业会拿出来给客户的,除非你是股东之一

已经成个老师查作业了

解决问题的部分要求有点高,不可能给你具体承诺解决时间的,有些问题是没法解决的,只能装作看不到。

那里要求的是计划,一个成熟的公司每个员工写周报也是要写出当周计划和已完成内容,以及下周计划不是吗