{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
管理
《极氪车主告极氪书》第二版
文章

前言:

本着极氪向用户承诺“公开透明”的原则,同时作为一个大定极氪的车主,对极氪团队发现问题、解决问题的能力和态度的信任,现以本人大定车主的名义向极氪公司官方作出以下信息公开的要求,希望能以此拉近官方和车主的距离,同时让更多的人能看到极氪开放坦诚,踏实诚恳的态度。

正文:

针对极氪公司从4月15号极氪001汽车发布会当天至今所出现的多次风波和网传问题,同时也根据极氪官方向用户承诺“公开透明”的原则,现希望极氪官方能够公布以下共计3大项,18小项信息:

我们相信极氪公司在规划透明交付的功能,也愿意理解当前受限于app开发进度以及工厂的实际情况无法确定导致该项功能暂时无法上线。因此我们希望在此项功能上线之前,极氪公司能够在极氪app中,每周公布生产交付数据,并且其中包括但不限于:

当周计划生产/交付数量。

当周实际生产/交付数量。

下周计划生产/交付数量。

如若无法公布具体数量,可以变更为大致数量,或者交付“x月xx号~x月xx号”的订单。

我们相信极氪公司拥有发现问题和解决问题的能力和态度,因此我们同样希望极氪公司能够在app中,每周公布目前的问题收集和解决进度,其中包括但不限于:

从交付至今发现的全部问题总数以及具体条目。

当周发现的新问题总数以及具体条目。

当周已解决问题总数以及具体条目。

下周计划解决问题总数以及具体条目。

公布重要问题的具体进展,包括但不限于:

①脱离app的蓝牙连接的上线进度

②nappa座椅工艺改进进度

③标配的主动安全辅助的上线进度

④导航系统优化进度

⑤电动门逻辑优化方案和进度。

当前全球疫情以及“缺芯”问题正在逐步蔓延,我们也理解极氪公司想要正常交付的心情和无奈,因此我们希望极氪公司在未来如有遇到各类难题,也能够继续及时开诚布公的向各位车主坦诚,消除车主的误解和担忧。因此我们希望极氪官方能够针对以下几件重要事件作出正面回应:

开启交付至今不止一位提车车主出现的动力受限问题。

方向盘偏束角问题。

Pdi流程问题。(包括pdi流程缓慢和pdi后车主仍然发现不少问题)

“严格按照大定顺序交付”这句话中包含了哪些前提。

选装的空悬套件中,天纳克电磁减震器描述和天纳克官方描述的出入问题。

仅以此书,也希望能够作为一个引子,能够让极氪品牌成为一个更极客、更硬核的品牌,真正打造出属于自己的品牌文化,也让每一位选择极氪的车主能真正以自己的选择为荣,共同建立维护这个属于双方的品牌。

第二版中增加了一些重点功能和重点问题,同时关于交付信息的公布方式也增加了一条。

这里也给兄弟们同步一下这份书具体构想:

①在未来1~2天内逐步完善

②与官方交涉要求回复

③如果官方不作回应或者回应内容和态度仍然维持原样,便开始准备走天幕车主之前的方案

我写这篇文书,本意还是希望兄弟们能把精力放在解决问题上,我能理解各位兄弟的感受,我自己手上就有两个订单,但是无论是骂还是捧,对于极氪这个新生品牌,同时还有大量问题亟待解决的产品,都于事无补,甚至加重极氪官方的乌龟态度。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

{{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

暂无相关评论

发表一下个人看法吧