抛开产品力本身不谈,D版配置的用心要给智己的产品经理一个大大的好评
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如题,真的非讽刺,见过很多车企,为了拉价格,故意砍掉一些明显影响用车舒适型的配置,来做一个标配,用心就非常恶心,但是智己在D版上阉割掉的P版的东西,基本上可以说都是锦上添花的配置,但凡影响到车辆行驶感受的,统统都保留,这一点真的要给产品经理一个大大的好评!不过说回到产品力,现在L7我最担心的就是后排的舒适性,包括座椅的角度,柔软程度,地台高度(腿部支撑),以及后排中央头枕缺失(为什么没人关心这个问题),还有就是后备箱空间到底有多大的问题,感觉智己总在刻意回避这些点,既然已经上市了,希望能多公开一些资料,毕竟5米1的一个车,你吹了半天的驾驶,底盘,这不能说不重要,但我想,如果只坐2个人的话,不至于非要买一辆超过5米的车,对吧

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这样更显得PRO版本的不值吧,就前后灯语、内饰木板、单电动门、20轮毂不值得几万块溢价。

其实灯很贵,差异的配置不止4w

回复 XCX9985aoveX不管灯是不是真的成本很高,如果消费者用不到,或者感知不明显,那也没多大意义,省掉了能车价便宜几万,我觉得是加分项。还有就是电动门,极氪上那个体验奇差的电门就是一个非常不好的反面教材,更何况智己本来也就一个主驾门是电动,这个配置能拿掉换来车价的降低,我觉得也是非常的河狸,更何况还保留了电吸

回复 风中沙可我还是纠结P版,我觉得还挺酷的极氪四门电动确实尴尬,不过主驾电动还是很有仪式感。当然D版更具性价比,不管怎么选,天使轮都不亏。

回复 冷殇漠是,主要dlp的应用场景也是暗地不过选p也不亏

我也不知道这么长的车后排怎么和4.7米的车空间差不多

可能还不如。主要是为了掐腰流线造型,让渡了一定座舱空间

回复 正义小王爷那让出来的空间去哪儿了?后备箱我看也没多大啊,前面又不用考虑放V8发动机

这车宣传为什么这么差?都上市好久了 都没几篇像样的试驾视频?

看着后座确实不那么舒服