期盼已久的海豹内饰终于来了，不过此次的内饰并非实车图，而是设计图，但我们还是能从中发现不少细节方面的内容。

首先整个内饰采用的还是比亚迪经典的设计风格，长尺寸的仪表与驱逐舰 05 的相同，中控屏不出意外应该也是 15.6 英寸的尺寸。空调出风口采用了较为少见的设计，不过目前并不清楚是否是通过屏幕来控制出风方式的。

从下图能看到更多细节方面的内容，方向盘采用的是三幅式设计，但造型与海豚的有些类似。中控屏 UI 方面能隐约看到采用了全新的设计，与目前比亚迪所有车型均不同，但量产版是否会用目前还不清楚。

中控台下方的操作区域也采用了全新设计，挡把采用了水晶挡把，造型与保时捷新款 911 的类似，还是挺有特色的。

在周围的实体按键方面，有电子手刹、自动泊车、空调自动、座椅通风等功能的按键，并且还有动能回收和动力模式调节的按键。

除此之外我们还能看到，在挡把前方有双无线充电面板，这应该也是比亚迪车型首次使用。

海豚同款中控台下方的储物空间依然也有，不过由于只是设计图，所以并不清楚内部的接口配置如果，但不出意外的话，应该也是有 12V 点烟器和两个 USB 接口的。

回顾下外观，海豹在外观方面采用了仿生学的设计，其基于 ocean-X 概念车打造，前脸很大程度上还原了概念车的设计，包括前大灯、保险杠区域，都与概念车保持高度一致。 

首先是前脸方面，此次曝光的官图相比此前的申报图更加细腻，可以看到前铲的离地间隙还是很低的，前大灯似乎是点亮了示宽灯，不过我个人感觉面积有点小。前机盖上的肌肉线条也很明显，大灯下方的仿生学设计也很细腻，不过应该不会有实际的效果，只是装饰需要。

侧面造型方面，海豹整体造型较为低趴，尾部还有着小鸭尾的造型设计，使得整车造型更加具有运动气息。车身尺寸方面，海豹的长宽高尺寸分别为 4800*1875*1460mm ，轴距为 2920mm。细节方面，前翼子板处的黑色装饰部分为侧后视摄像头。

车辆尾部方面，横贯式尾灯同样和概念车保持高度一致，不再是“中国结”的样式，而是全新的“点状式”设计，这也是比亚迪车型上的首次应用。

新车外观方面已经发布过官图了，并且也有申报信息。动力方面，根据申报目录的信息来看，新车将有三款不同动力配置的车型，分别为后驱版低功版：最大输出功率为 150kW，永磁同步电机； 后驱高功版：电机最大输出功率为 230kW，永磁同步电机； 四驱版：前 160kW/后 230kW，前感应后永磁电机。 

四驱版采用的是前感应后永磁的电机组合，前电机最大输出功率为 160kW 、后电机最大输出功率为 230kW 。申报图中尾部的标识也证明了四驱版 0-100km/h 加速时间为 3.8 秒。