潜水在社区和各个群里这么久，接收到了好多消息，感慨群友的专业水平之余，也想发个帖聊一聊自己的看法。

一、ET5的产品力

今年的电轿相继发布，厂商各显神通。从配置单披露的信息来看，ET5在面对海豹、001、智己等竞争对手的时候，没有眼前一亮的优势了。此时的ET5更像是一台水桶车，没有明显短板也没有突出的优势。内饰设计、外观设计和车机系统都不会拖后腿，但是同时没有HUD也让包括我在内的预订用户感到遗憾。至于辅助驾驶，激光雷达和1000TOPS算力目前还是个噱头，真正能发挥作用还得给蔚来和法规一些时间。但是我相信这套系统5年后也依旧不会过时。

二、ET5的补能体系

换电作为蔚来的一个重要卖点，也被称之为蔚来的“护城河”，我把他从车本身的产品力拉出来说。在部分城市，想要拥有一个固定车位可以装充电桩是一件非常奢侈的事情。对于这部分消费者来说，能够换电使ET5的竞争力大幅上涨。换电体系让固定车位不再是购入电车的重要前提条件。我也同样是因为无法保证固定车位而坚定不移地选择ET5。

三、关于ET5交付的猜测

关于订单量，现在有非常多的说法。例如“16万小定”、“今年只能交付NIODAY当天订单”、“现在下定明年今日提车”。我觉得这些都不太可信，大家也不必给自己制造这种提车焦虑。从历史来看蔚来从来没有一款车可以达到这种销量，此外30万价位的车型能做到月销1万的也是屈指可数。再加上今年整体经济形势不容乐观，有能力且愿意花30万买一台国产新能源的人应该不会那么多。我觉得会影响提车的因素更可能是因为疫情及供应链问题。近期安徽的疫情让人揪心，希望能赶快控制住。供应链的问题就不必说了，隔壁ET7竟然连特殊色都交不出来了。

四、ET5锁单的猜测

今天吴老师表示“不涨价就是最大的锁单权益了”哈哈哈哈哈，我认为很有可能现在的佛系等车积分会由一天1000变成一天500，同时会吧第一批锁单期压得很短，可能是2－3星期。这样会促使预订用户为了保证自己的排产顺序尽早锁单，但是可能会有很多人没有办法试驾不得不盲锁。

五、关于我的选择

我会在开放锁单的时候直接盲锁，因为“刚需”换电的我，已经没有了更多的选择。至于驾驶体验及内饰质感，已经没有办法影响我的选择了，再差能差到哪里去呢😄。我选择的是灰外米内19寸加通风，灰外的好处是免费及不会出错，19寸虽然没花竞好看，但是从后期换胎费用和日常舒适型来说都具有优势（主要还是穷，舍不得上加钱色和轮毂）。通风基本上是大家的必选项了，夏天开车用过就回不去了。

写这么多也是想跟大家分享一下我的想法，同时也想提醒一下被制造提车焦虑的车主，不要被信息茧房迷惑了，问问身边的人听过ET5的真的不多。祝我们都能早日提到爱车🍻