大家好，我是祥子，作为2.1bate版本内测加8155车机内测的先锋官中的一员，深感荣幸之至，以此篇分享记录7.11号的进化之夜。

2.1beta体验:

期待已久的2.1beta版本终于在6月28号迎来了线上推送，和之前一样开着驻车舒享静等安装包的下载，这次的2.1beta版本升级有点耗时间，下载需要3小时左右，安装需要一个半小时左右。

29号升级完2.1beta版本后在路上简单跑了一下，主要是体验一下车道保持辅助功能，当时在ZEEKR AD设置中打开车道保持，发现其不是居中的，而是不停的靠近标线后扭一下车身调整姿态。当时我都蒙了，心想这是啥“辣鸡玩意儿”，完了就跟同样是内测先锋官的@太空橘子吐槽起来。

当天晚上又重新仔细看了一眼用户手册，发现原来需要短按两次方向盘左侧的ACC激活按键后才能激活LCC(全速段主动巡航控制)

这里的LCC是指:可以在30km/h～130km/h范围内，根据设定的目标速度及跟车距离间隔主动控制车辆速度，并可以依据识别出来的车道线将车辆保持在车道线中间行驶。也可以简单理解成加了车道居中保持辅助的ACC。

正好30号参与了【城际接力 为孩子送好书 路段三】的活动，可以长途深度体验一下LCC了，出发时在上了国道346后，短按两下ACC启用键后激活LCC,设定了跟车距离和目标车速，松开踏板，仪表盘上车道变绿后成功激活，车子很平稳的居中行驶，当时就感叹到这才是真真正正的车道保持辅助啊，体验感完全超越了我的预期。

测试了一下方向盘脱手后20秒开始提示手握方向盘并发出警示音，40秒左右自动退出LCC，

在送书的一路上高速路段我都是全程使用LCC，加减速对比之前要线性太多了，就算是跟车时被车辆插入车道也不会急减速，需要变道时打一下方向灯后lcc暂停，完成变道后关闭转向灯 lcc自动恢复，在夜间的时候车道线的识别依然很清晰，在有对向来车时远近灯光也可以自动关闭，整个行程下来非常的轻松，可以轻松的和Z. cuber小姐姐聊着天，剩下的就交给车辆。当然了在这次的高速LCC体验中还是会发现不足待优化的问题:1.进隧道容易退出识别不出车道线,2.高速行驶时超过大货车时没有规避动作相反有的时候反而会靠近(对于这一点我的感觉是在有点弯道的时候车辆的居中会稍稍偏右侧一点)，期待19号全量推送3.0版本的羚羊避险的优化体验。

升级8155后的惊艳:

签完关于8155的内测保密协议后，就安排了服务中心订货，7.5号通知我到货，由于是在工作日，极氪服务中心离我较远，售后特意安排了拖车帮我把车辆拖到了芜湖宝吉鑫领克中心进行跟换8155车机，

当天拖过去的时间较晚，便安排了第二天更换，因为一个证书的推送耽误了时间，直到7号下午才弄好后拖车送到了家。

正常更换车机也就3个小时左右，我这是特殊情况大家不用担心用车焦虑。

拿到车时立马开始把玩起来车机，不经感叹到“真香”，就像换了一台车一样。简洁的界面风格是我喜欢的那个味儿，经常发生位置偏移的百度地图没有了，迎来了非常好用的高德地图(亲测在车机断网后依然正常工作)，

车机的流畅度可以用“丝滑”来形容了，人脸识别准确快速，座椅记忆也没有再出现丢失了。我以前都是关了人脸识别，每次切换账号都得用APP扫码，现在可以直接点击头像后选择账号登录。这种细节上的优化还有很多

雅马哈音响有了质的提升，这点我不知道其原理是啥，全凭一双木耳朵听出来的差别。增加了爱趣听，里面有QQ音乐，但是实际使用起来就是个阉割版的，希望极氪能够二次开发。比起QQ音乐我更想要的是网易云音乐。

升级8155车机后感觉驾控感受都更好了，明显感觉就是过弯的支撑性更强一些。EVA也变的更加的聪慧了，增添了多种语音包，所见所说即所得，对一些简单的连续指令也能实现。

最后简单说一下7.11的发布会，当聪聪说出8155免费的时候全场沸腾，各大车友群欢呼雀跃奔走相告，看了全程直播的我也是深深的被感动到了。极氪yyds,我爱极氪!