售价 33.98-37.98 万 理想 L7 正式上市
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在 9 月 30 日理想 L8 发布会上,理想 L7 也正式上市了,配置同样也分两款,其中 Pro 版的售价为 33.98 万,Max 版的售价为 37.98。

外观方面,理想 L7 在车头部分与 L8 和 L9 是完全一致的,均采用了全新的家族化外观设计,看不出具体区别。

车侧开始就有区别了,L7 的尾部相比 L8 和 L9 来说要稍微下溜一点,看上去没有那么的方正。尺寸方面,理想 L7 的长宽高分别为 5050*1995*1750mm,轴距为 3005mm。

尾部除了溜背的造型设计外,其余方面与 L8 是完全一致的,牌照位置在保险杠上。

内饰方面与 L8 和 L9 是一致的,配置方面也是与 L8 相同,将有 Pro 和 Max 两种可选。

后排方面,L7 由于是大五座的设计,所以能看到在前排扶手后方就没有水杯架了,第二排水杯架就放到了第二排座椅中间位置,在放倒中间座椅靠背后,能看到整个靠背都可以放个手托使用。

动力方面, L7 在增程器方面采用的是来自理想新晨科技的 1.5T 四缸增程器,最大功率可达 113kW。

电机方面,L7 搭载的是前后双电机四驱系统,前电机最大功率为 130kW 、后电机最大功率为 200kW ,总功率达到 330kW ,总扭矩达到 620N·m。

理想L7

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后排坐垫不能上翘,脚放那么高舒服么

作者陈大个同学: 没试过不好说

电动Kangaroo 回复 陈大个同学: 宣传图看着都难受,要么脚托太高,要么坐垫角度太平

电动Kangaroo 回复 陈大个同学: 对了你的M7文章还没看到阿,是不是延迟了正好和L8对比?

其实L7应该配冰箱才对

其实,理想是出了个“理想2”,L7、L8、L9 其实是同一款设计同一种车型细分,好像乐谱那样 789 渐大,中间插俩升调,无缝覆盖 34 ~ 47W 这个区间。那么,意味着 789 自己互为竞争关系,锁定原来一个月一万的理想1用户群体。
以前是单打独斗,现在是群狼战术,不知道这个战术能否复制前作的成功。

作者陈大个同学: 我感觉问题不大

姑姑姑父放电: 窝里斗,没什么心意,已经江河日下了

7也是四缸吗

作者陈大个同学: 都是同样的 1.5T

快把我绕晕了

作者陈大个同学: 一个六座一个五座

套娃

凉了

Li 定位非常明确,35-45 岁中产家庭唯一或者主打用车,越来越大的车型,迎合国人追求“大就是好”的心态,在 NVH 下狠功夫,底盘要软要浪得舒服,强度操控啥的可以放第二位,反正大部分买家不会离开铺装路面,也不会去攻弯,弯道超车都不见得敢。至于油耗,说真的,买得起这款车的人不大在乎,只需要比对标的油车省就满足了。

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