这种秋高气爽的天气应该是附件能耗最好的季节，但对于l9确是能耗最高的时候。不知道有没有人遇到和我一样的问题。驱动电耗比提车的时候高了很多，9月份30多度的天气，驱动能耗也就最高20出头，现在20来度反而要22甚至更高。最夸张的一次，跑了一公里，表显续航里程掉了5公里。看别人轻松跑140，150。可是自己从来没能跑到过，也就110到120增程器就启动了。去服务中心看了一下，后台数据显示ac制冷工作的时候，wptc制热居然也在后台工作。这就是附件能耗高的主要原因。很是无语。售后工程师说目前的逻辑就是这样的，只能希望以后改进。这种天气，早晚温差大，中午车停在阳光下，上车温度能到30来度，不开空调不现实。但开了空调，wptc加热就工作。售后的解释是来调节蒸发箱的温度，我问售后，为什么不是通过调节压缩机工作功率来控温呢？l9的空调是变频的呀，就像家用空调，制冷也不要加热呀，售后回答不出来，只能说反馈。