Smart#1驾驶辅助系统使用感受
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先说说优点:

开启方式简单明了

方向盘左侧,一键开启。左右按键可调节智能驾驶、自适应巡航、限速,三种模式。L2基础功能良好

基础功能可用

可实现车道对中的辅助驾驶,能一定程度降低驾驶疲劳。

谈谈亟待改进的体验:

应对慢速加变道车辆

慢速变道车并线时,车辆不会第一时间减速,而是距离近之后大力制动,体验突兀。

急减速情况

前方急减速情况,车辆在距离很近时大力制动,体验突兀。

侧方车辆靠线或压线

此情况车辆大概率不会沿另一侧车线避让,而是居中行驶,让驾驶员非常不安。

自动变道功能

经体验,此功能触发条件相当严苛,几乎不可用,以下情况均不触发:

  • 弯道
  • 变向车道前、后方150米内有车辆
  • 手未握方向盘
  • 车道线不清晰
  • 环境暗

除此之外,还有安全隐患的一点,经常会开始自动变道之后,系统突然终止,并变回原车道,造成车辆不安晃动!!

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    结语

    希望smart能把驾驶辅助基础功能精进一下,体验再提升。至于自动变道之类更高阶的功能,完全优化好之后再上线,别让用户体验这种半成品一样的功能。

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    我自动变道就没有成功过

    找个大直路,附近没车就能成功。不过这样的限制条件有什么意义呢

    回复 时间的好朋友只求再精进基础功能,现在smart遇到插队不减速,前车减速不减速,之后一脚重刹体验很差

    回复 exma车少的直路可以,不过这种路况变道干嘛?

    回复 康大壮可以用来宣传

    自动变道无故取消这个是真的迷

    这个自动变道有不如没有

    我同事买了个白色的

    巴博斯版本的好看

    前方堵车有静止车辆的时候真是吓到我了,已经到了感觉要刹不住的距离还不刹车,只能自己踩死