作为L7老车主，LS7一发布就下了订，争取抢先试驾的机会。现在补上试驾报告。

静态体验：中控的设计做了调整，控制大屏角度优化并且前移。原本有些鸡肋的升降无线充电面板移到了杯架的后面，变成凹槽。不仅使充电面板更加实用且舒服，原本的杯架放了杯子会顶到驾驶员的手肘的问题也彻底解决了。真是让l7车主羡慕的不行。

零重力座椅太舒服了，秒杀市面上同类设计，毕竟问界m7的样车就在德基智己的隔壁。

ls7坚持了再设计和驾驶体验上求新的目标去，将前挡玻璃延伸到驾驶员头部后面，让驾驶员的视野得到极大得提升，有一种开飞机的感觉。

后排行李箱空间也更大，结合底盘升降功能，更加实用。可以说大5座SUV应该有的优点全部有了，有些设计在市场上同级别产品中都是独一份。

动态体验：一个字很舒适，很润。毕竟是SUV，增加了单腔空气气囊去掉了L7上面的后排转向，操控性和灵活性相比， lc内无敌的感受确实有所下降。整个车的调教是在机械素质极佳的底盘的基础上，向舒适性做了更多的优化。这辆车的正常驾驶模和L7的舒适模式相比驾驶起来的感受是，在完整性非常好的前提下提供了更好的支撑、更加细腻的滤震。虽然不以操控为卖点，但在拐弯的过程中车身倾斜都控制的非常好，有着极舒适轻松的驾驶体验。

结合半幅方向盘和超大前档S，驾驶者获得了与L7那种运动风格完全不一样的城市通勤体验。对比es7等同级别产品，它真的是三口之家，城市通勤的第一选择。

作为已经是智己品牌半年的用户来说，智己的售后服务的态度和持续演进的决心，真的是超过我当时考虑同价位的其他品牌车型。 L2的自动驾驶天天在用，期待2月底即将更新的完整的智驾。