在上海车展前夕，我们提前实拍了高合的第三款车型 HiPhi Y。作为高合最有希望走量的车型，HiPhi Y 整体尺寸也不小，但相比 HiPhi X 来说确实小了许多，售价方面相信也会有一个不错的价格。

由于此次仅为外观方面的实拍，所以目前是看不到内饰的。那么下面就让我们一起来看看 HiPhi Y 实车的外观。

目录

1. 外观解析
2. 竞争力分析
3. 编辑总结

一、有传承的外观设计

HiPhi Y 的外观设计从车头部分能看出来，传承自 HiPhi X，整体的设计基调是基本一致的，只不过 Y 会比 X 的线条平直一些。

车头方面，能到 Y 采用了封闭式格栅设计，整体感觉较为简洁，一个平面的设计使得车头看上去较为大气。

车顶能看到有一个激光雷达，这也是高合第二款配有激光雷达的车型、

车标方面依旧采用了浮雕式设计，并非与 Z 相同的内嵌式自发光设计。

车灯方面，HiPhi Y 依旧采用了贯穿式的日间行车灯设计，整个大灯组也是集成在一起的，并没有采用分体式设计。

整套灯组依旧集成了日间行车灯、远近光车灯和交互灯的功能。

HiPhi Y 的贯穿式灯带并非是像理想 L 系列的那种无断点设计，而是较为常规的三段式设计。

在车头位置的配置方面，从图中能看到，共有六个超声波雷达，不过至于是否全系标配六个目前并不清楚。

来到车侧，能看看到 HiPhi Y 是一个较为常规的 SUV 造型，不过尾部还是会稍微有点下溜的设计，但也是在保障了后排头部空间的情况下下溜的。

尺寸方面，新车的长宽高分别为 4938*1958*1658mm，轴距为 2950mm。与同级中大型纯电 SUV 相比，除了会比 LS7 小一点外，与 ES7 和 G9 相比都是要大一些的。

在车前侧翼子板位置各有一个后视辅助驾驶摄像头。

后视镜采用了悬浮式设计，从这个设计也能知晓，HiPhi Y 的后视镜将会是无边框后视镜。在功能方面，集成有侧向环视摄像头和转向灯的功能。

无框后视镜的好处非常多，除了更广的视野以及好看的外表外，还拥有更好的空气动力学，能够最大化减少气旋。

电动门依旧是 HiPhi Y 的特色，不过目前不清楚是否全系标配。能看到 HiPhi Y 的后排依旧配有展翼门。

开门方式方面，HiPhi Y 传承自双旗舰上的无门把手设计，通过触摸下图的两个方框位置便可开启车门。

从下图能看到，HiPhi Y 的 B 柱位置有一个用于辅助驾驶功能的前视摄像头。

轮毂方面，新车采用了低风阻设计，虽然是低风阻轮毂，但看上去却不失动感和豪华的氛围。尺寸方面，轮毂尺寸为 21 英寸，轮胎尺寸方面，新车配备了 245/45 R21 的尺寸。

刹车方面搭载了布雷博的四活塞刹车卡钳。

在车门位置下半部分，配有一条灯带，这也是高合品牌的一些特征。

来到尾部，HiPhi Y 有一个与高合前两款车型完全不同的尾部设计， 无论是设计方面还是灯光方面，都采用了较为简洁的设计。

尾灯采用了了贯穿式设计，侧面能看到尾灯的造型有点类似数字 7 的设计。

中间贯穿式的灯带线条非常细，所以看上去的效果也是不错的。

其实从上面车尾的图也能看出，HiPhi Y 是没有后雨刮的设计，所以尾翼就采用了镂空的处理，能够有效避免后挡风玻璃排水不及时的问题。

尾部配置方面，HiPhi Y 尾部共配有六个超声波雷达。

尾部标识方面，右侧标有 HiPhi Y 的车型标识。

二、竞争力分析

竞争力方面，虽然目前不太清楚一个具体的配置，但就与 ES7、G9、LS7 相比，HiPhi Y 并非毫无竞争力。

售价方面，我个人预测大概在 35 万左右，因为单电机版价格是不会太高的，毕竟 HiPhi X 的起售价在 57 万，而另外三款车型中，除了 ES7 在 45 万以上的起售价外，LS7 和 G9 都是 30 万的一个起售价。

HiPhi Y 最大的优势应该就是拥有同级最长的续航，因为从申报目录可以知晓，HiPhi Y 的最长续航达到了 810km，而其它三款车型中，最长续航的小鹏 G9 也不过 702km。

编辑总结：HiPhi Y 作为高合的第三款车型，肩负了走量的任务，所以在设计上，不再像前两款车型那样特立独行，而是尽可能的大众化设计。

并且在辅助驾驶硬件方面也上到了目前较高的一个水准，像车顶位置就配备了激光雷达，这也代表这块车型将有一个较高的辅助驾驶功能。

内饰方面由于目前还不能拍摄，所以像内饰布局，乘坐空间方面目前都是未知的一个情况。