前几天接到电话邀请我抢先体验智己城市NOA，有一种被幸福砸到的感觉。

同时心里也有一丝小疑虑，4月份智己才正式发布高速高架NOA，一个月后就可以体验城市NOA了，这节奏有点太快了吧！

这次城市NOA体验全程享受VIP待遇，智己用户主理和Momenta技术专家每个时间段只接待一位“尝鲜车主”。测试路径全程距离大约20公里。

那么，智己城市NOA表现如何呢？

首次体验城市NOA，还是比较谨慎的。因为开放道路上路况复杂，红绿灯、来往车辆、电瓶车和行人等等，比高速高架上难度要大多了。

直路上没有任何心理压力，毕竟去年刚提车时智己L7的ACC+LCC就已经表现得很像老司机了，更何况城市NOA?

到了考验城市NOA的重要场景——无保护左转弯。前方红灯刹停很及时，体感也很舒适。但直行绿灯亮起的时候，嗯？为啥不前行进入待转区呢？

Momenta工程师告诉我，一开始这条路上没有左转弯待转区，这是新规划的线，高精地图上还没有更新。好吧，看来对于城市NOA来说高精地图是个槛，“摆脱高精地图依赖”已是各智驾厂家城市NOA的重要方向，据说智己将会在今年底进行去高精地图化公测，值得期待！

路口转弯时方向盘转动幅度很大，索性微微松开手，车子很顺滑就过去了，非常老司机。

又是一个左转弯，而且是无保护左转弯，车子依然稳健顺滑，完全不需要我干预。感觉像高速高架NOA一样让人安心。

时间过得很快，不知不觉中又回到起点，全程历时大约40分钟，竟然没有一次接管。这有点太强了！！！

更重要的，城市NOA全过程让我感觉非常踏实，丝毫没有初次体验的突兀和慌乱感！

下面有一段城市NOA的左转弯动图，没有任何处理和加工，请大家一起观看。

测试小结：

首尝城市NOA，结果非常优秀，40分钟零接管远超我的预期。当然目前测试只在一些区域范围内，距离全城开放还需要时间，相信不会等太久。

非常期待城市NOA公测版本早日见面！