时隔两年时间，P5重新焕新上市，对于一款新能源来说，两年的周期已经算挺久的。这次P5改i款改变不大，所以没有专门开发布会，学了遥遥领先的华为，来了个突然袭击，大家都在猜测预计下个月上市，结果9月24日突然发布明天上市。

因为整体外观并没有特别大的变化的缘故，所以并没有对新款P5有什么特别大的感觉。但是销售还是给我拍来了一段新车到店的视频，看完以后，感觉其实有些东西还是可以和大家聊聊。

1、车辆尺寸上，除了车长多了52mm以外，轴距、宽度、高度和老款一模一样的。之所以车长多了52mm应该是因为前面前杠改了，感觉前杠更加圆润，光剑下方那款往前延伸了，之前老款被诟病因为光剑太突出，磕碰容易磕碰到光剑，维修费用会比较高，这次该款应该可以避免一些这个问题。

2、动力方面，最大功率都是155kw，最大扭矩都是310N·m，所以动力方面和老款一致，可以看出这次并没有对三电进行升级优化。

3、智能辅助硬件方面，这次新款的P5彻底抛弃了激光雷达，仅保留了Plus和Pro版本，使用的还是NVIDIA Xavier计算平台，所以并没有Max版本。换言之，相比于老款，新款保留了原来的G版和E版。选择E版可以使用高速NGP，涵盖大部分生活场景。

4、续航方面，仅保留了CLTC综合续航500km的版本，横向对比老款，就是只保留了老款NEDC综合续航460km的版本。可以满足基本的城市内通勤，如果有长距离需求的，就不太建议了。

5、外观方面

①最大的变化就是前杠变了，去掉了激光雷达的方案以后，前杠做的更加圆润了，让整辆车更加流畅起来，然后就是后杠下方原来的钢琴烤漆饰板也改成和车身同色的白色。还有车辆侧裙原来是黑色的钢琴烤漆，现在统一改为跟车漆同色，这个设计我个人觉得并不好看，但是审美这种东西很主观，所以不做过多评论。

②颜色的话新增了星际绿和新月银，这两个配色都是在P7和G9上面有的配色，这次用在P5上面，感觉这两个色确实可以提升整车的质感。

③轮毂还是延续了之前的17、18寸轮毂样式，没有变化。

6、内饰方面

①内饰新增了一款气宇灰，喜欢白色内饰的鹏友有福了，老款想选白色内饰车漆必须和选择星河紫才可以。现在新款没有任何限制，让选择更加自由。

②座椅现在统一标配了头枕可拆卸的座椅，就是老款的睡眠空间，现在在售的两款车型，座椅都是可以直接放平。不过没有赠送睡眠空间，睡眠空间套装有需要的要在商城自行购买。

③新款P5取消了香薰系统，增加了主副驾座椅通风、加热（老款的副驾座椅没有通风），方向盘原来是上下调节，现在改为了四向调节，感觉更加人性化更加好用。

除了以上几点以外，内饰也没有太多的变化，还是采用15.6英寸触控中控屏＋12.3英寸液晶仪表盘的设计方案。

总结一下：

这次的P5该款，其实是对之前被诟病的槽点进行了改进，比如说前杠设计不合理，座椅如果不买睡眠空间套装就不能放平（绑定消费），香薰机基本都没味道，占位置又徒增费用，白色内饰后期因为星河紫停售没办法选择等等问题。

次该款也是对P5的一个重新定位，让P5的价格再和G6做出一个区隔，否则如果还是保留激光雷达方案的话，成本上没办法进一步压缩，价格会和新款G6重叠，不利于P5的销量。

该款过后，P5完全就是走家用路线，如果只是想买一辆空间大的家用轿车，15-18的价格，加上上市的一些优惠，再看看车辆的做工用量，综合考虑那P5一定是你的不二之选。

新款P5大致就是这么个情况了，老车主一定会觉得和老款没什么差别，增加的都是一些无关痛痒的配色和前杠该款。但是，车企想要做加法是很容易，无非就是堆料，最后成本都是由消费者买单。这次的P5做的是一次减法，减法就很考验水平了，降本增效就是要减掉多余的累赘，让车辆保留原本的实用性，这样消费者可以得到真真切切的实惠，企业也可以在竞争激烈的市场中，获得一定的利润。

🎉希望新款P5可以在新的定位下大卖吧。