哈弗H6 DHT-PHEV

长城汽车 / SUV / 国产 / 插混
16.88-17.68w
0.0
综合评分
  • 综合功率 240 kw
  • 纯电续航 110 km
  • 慢充时间 - h
  • 轴距 2738 mm
  • 电池容量 - kWh
  • 百公里加速 - s
  • B 状态油耗 - L
  • 油箱容积 - L

在售/即将发布车型

  • 在售/即将发布
  • 2022款 DHT-PHEV 55KM纯电续航 55km 综合输出功率 240kW

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  • 2022款 DHT-PHEV 110KM 纯电续航 110km 综合输出功率 240kW

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社区动态

贺磊

成都车展回来,还是挺多感慨的,给新出行社区的朋友们汇报一下: 图一:AITO今年挤进最火爆的一楼10号馆,这是全场最佳位置。要知道车展的抢位置是一个技术活,背后太多的故事。今年成都车展,东风日产因为主办方把他们安排在二楼,而放弃了参展。 图二图三:极氪今年叫艺术馆,智己虽然没新车,但叫美术馆,面积巨大无比。 图四:极氪的概念车,现在大家都不敢乱造天马行空的概念车show car了,从这台车可以看出极氪未来的设计方向还是这个布局。 图五图六:车展前一晚,和哈弗总经理晓锐饭桌上聊了很久,其实他们新能源转型的压力也很大,而且决心也不小,长城现在别看主要是欧拉沙龙在做电动车,未来主流市场的电动化还是靠哈弗和WEY。 图七:走到领克展台,有点口渴,遂上二楼喝了一杯,领克的老板林杰给我介绍了这个有意思的吧台:01是白开水,02果汁,03是茶,05咖啡,06酸奶,09是微醺的酒,你细品… 图八九十十一:腾势中型SUV这次是车展唯一全新亮相的两台车之一,前脸很多人觉得复杂了,但看实车还好,尾部有点电马风格,内饰和车机,激光雷达等,都是历史上最强的大比亚迪系,这个logo有意思,是一个完全立体的造型。 图十二:护卫舰07也是首次出现,我觉得短了一点后,比唐更协调了,动态开起来也肯定会更扎实跟手一点。很多人说,现在比亚迪海洋网比王朝时尚很多,那就对了,初衷就是这个,说不定未来比亚迪在潮牌上还有另外的品牌布局呢! 图十三:名爵的木兰我一直非常喜欢它的外形,就是一个很好看的电动高尔夫。这次第一次坐进内饰,果然是一个为欧洲人造的电动车呀!😂 图十四:这是我车展唯一看的一台燃油车,吉利星瑞,这个绿色的太好看了!据说12万起,燃油车这年头真卷。 图十五:名爵老板张亮有一天电话我:贺磊,我们出一个电动版MG7会不会好卖?我这次赶紧去看看这个最近大火的黑标MG7,外形还是不错的,轿跑风很明显,但纯电版能不能大火,我没把握,还得看配置,这年头,燃油车和电动车爆款的原因,差别还挺大的。 图十六:几何用了鸿蒙,这是大吉利的车机第一次用亿咖通以外的供应商。但我体验后感觉一般,很另类的一个HMI,很多需要找,学习成本很高,和问界M5的鸿蒙相去甚远。 图十七:见到这台车海湾涂装的ID.3了,真不错!车主据说就是成都的。 图十八:欧拉这台车闪电猫我去看了,又主打性能了,加速3秒多,但内饰和外观还是浓浓的汽配城风格。我和长城的李瑞峰总说,现在长城里,最担心的就是欧拉了。从当年大家看好的电动小车之王,到现在走到最爱女人的死胡同里,暂时看不到未来的出路。

一笑在天上

第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置。 综合补贴后售价为15.98—17.38万元。 哈弗 H6 DHT-PHEV“护芯甲”动力电池配备了超高强度钢制箱体,钢制外壳熔点高达1500℃,并且隔热间距达到30mm。 采用了整体式高强度安全框架,将电芯置于最中心,能有效抵抗外部冲击且防水防渗。 哈弗品牌此刻发力新能源,以哈弗打造长城新能源汽车转型,大家觉得如何?

精选内容

与比亚迪硬刚了!哈弗H6插混版上市,这次能不能重回冠军呢?

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