苹果汽车品牌

苹果将向起亚注资 4 万亿韩元(约 232 亿人民币),预计将用于建设苹果汽车生产和车辆开发专用设施,将于 2 月 17 日签署合同协议。

社区版主:
签到日历
连续签到0
  • 发文章
  • 发动态
  • 发点评
  • 推荐
  • 苹果发布 CarKey 功能
动态

今天的头条,属于苹果汽车。彭博社独家消息,苹果终于想明白了一下子搞出来一个随时都能自动驾驶的车是不靠谱的,同时新车价格还比之前低了不少。 看来这次算是想明白了。 文章表示,苹果尚未确定其汽车的设计,该车辆被认为处于“预原型”阶段。该公司的目标是在明年之前准备好设计,并在2024年底之前设置功能。然后,它计划在2025年对汽车进行广泛测试,2026年开始交付。 这辆车的设计由Canoo的前首席执行官Ulrich Kranz以及特斯拉、兰博基尼和保时捷的前经理领导。该系统的软件方面由前特斯拉经理Stuart Bowers领导,而安全工程、测试和监管事项由前福特汽车公司高管Desi Ujkashevic负责。 据知情人士透露,苹果公司已经缩减了未来电动汽车的雄心勃勃的自动驾驶计划,并将该车的目标发布日期推迟了约一年,至2026年。 在过去的几个月里,这个在公司内部被称为Titan的汽车项目一直处于悬而未决状态,因为苹果高管正在努力应对这样一个现实,即根据目前的技术,它对没有方向盘或踏板的全自动驾驶汽车的愿景是不可行的。 知情人士表示,该项目发生了重大转变,该公司目前正在计划一个不那么雄心勃勃的设计,其中包括方向盘和踏板,并且只支持高速公路上完全自动驾驶功能。 它允许司机在高速公路上执行其他任务,例如看电影或玩游戏,并在到达城市街道或遇到恶劣天气时有充足的时间切换到手动控制。该公司最初讨论了在北美推出该功能,然后随着时间的推移对其进行改进和扩展。 苹果正在探索远程指挥中心的想法,以便在紧急情况下帮助司机和从远处控制汽车。该公司还在讨论向客户提供自己的保险计划。 据知情人士透露,苹果原本预计每辆车的售价将超过12万美元,但该公司现在的目标是以不到10万美元的价格向消费者提供这辆车。这将使其与特斯拉的Model S入门级版本和梅赛德斯-奔驰的EQS大致相同。

常岩
  • 最新
  • 热门
  • 闲置

极果新车评

苹果AI全家桶登场!Siri彻底重造,整合GPT-4o,20 多个新功能来袭...

端午假期还没缓过来,就有大事发生了!今天一早(北京时间凌晨1点),苹果WWDC24准时召开,最新一代操作系统闪亮登场。由于去年苹果Vision Pro头显的发... 查看全文

苹果汽车1社区

极果新车评

全新iPad Pro真机上手!M4芯片强到离谱,会震的Apple pencil很上头...

万众瞩目的苹果M4芯片,就在新一代的iPad Pro上亮相了!让平板一下子整得比MacBook性能都强,堪称是降维打击。要是前两天的发布会还没看过瘾,那就直接... 查看全文

苹果汽车1社区

极果新车评

网传苹果将重启造车计划,或与特斯拉最大竞争对手合作,库克现在造车还来得及吗? |极果新车评

苹果又要造车了?不是说不造车了吗,咋又开始想造车了呢?近日,有供应链消息称,苹果公司再次将目光投向了汽车制造行业。苹果公司可能与美国某一造车新势力合作,... 查看全文

苹果汽车1社区

极果新车评

折叠屏iPhone确认发布!Vision Pro工程师亲自操刀,无痕折叠+超薄机身,明年就能买?

目前放眼整个智能手机圈,基本上主流旗舰厂商们都推出了自家的折叠屏手机,唯独苹果还迟迟没个影,对苹果来说造个折叠屏产品有这么难吗?或许是感受到了来自三星和华为的... 查看全文

苹果汽车1社区

BusinessCars

砸出去100亿美元的苹果为何造不出一辆车?

沉默中消亡,造车十年终成镜花水月。不在沉默中爆发,就在沉默中灭亡。用这句话来形容苹果汽车,可以说再合适不过,苹果汽车开始得悄无声息,结束得同样悄无声息。甚至... 查看全文

苹果汽车1社区 苹果放弃造车

常岩

纽约时报发布了一篇题为《苹果注定失败的汽车项目背后:错误的开始和错误的转变》的文章,揭露了苹果造车项目的大量细节: -苹果已经在该项目上烧掉了超过 100 亿美元, -苹果造车始于 2014 年,据三名熟悉该项目起源的人士透露,当时该公司正在处理顶级工程师关于下一个项目的问题。 当时Apple Watch 刚刚完成,许多工程师都迫不及待地开始开发新产品。苹果首席执行官蒂姆·库克批准该项目的部分原因是为了防止工程师外流到特斯拉。 -当苹果公司于 2014 年推出其汽车项目时,投资者、高管、工程师和公司纷纷涌入,追逐自动驾驶汽车的想法。 -按照苹果内部的计划,如果苹果汽车上市,其价格可能至少为 10 万美元,但与智能手机和耳机相比,其利润仍然微薄。 -截至今年,该汽车团队已拥有 2000 多名员工,其中包括曾在 NASA 工作并为保时捷开发赛车的工程师。 -据两位知情人士透露,苹果曾经与埃隆·马斯克就收购特斯拉进行了一些讨论。但最终,它认为制造自己的汽车比购买和整合另一家企业更有意义。 -知情人士表示,从一开始,该项目就因对其应该是什么的不同看法而陷入困境。最初领导这项工作的史蒂夫扎德斯基(Steve Zadesky)希望制造一款与特斯拉竞争的电动汽车。苹果首席设计官乔尼·艾维(Jony Ive)想要开发一款自动驾驶汽车,软件团队的成员表示这是可以做到的。 -事实上,苹果已经开发出了一系列汽车新技术,包括可以显示路线导航的挡风玻璃和采用特殊聚合物以减少太阳热量的天窗。 -为了鼓舞士气和指导,艾维和 Mac 工程主管鲍勃·曼斯菲尔德 (Bob Mansfield) 等明星高管参与其中。 -苹果收购了多家初创公司加入汽车团队。 -2021 年,为了引导该项目取得成功,苹果公司任命其广受欢迎的 Apple Watch 背后的高管凯文·林奇 (Kevin Lynch) 负责该汽车。 -艾维和他的设计师团队绘制了一款看起来像欧洲小型货车的汽车概念,例如菲亚特 Multipla 600,它有六个窗户和弧形车顶。它没有方向盘,可以使用苹果的虚拟助手 Siri 进行控制。 -2015 年秋天的一天,艾维和库克在位于加利福尼亚州桑尼维尔的项目总部会面,演示苹果汽车的工作原理。两个人坐进了船舱般的座位里。当这些人乘坐想象中的汽车沿着道路疾驰时,一名配音演员读出了 Siri 会说的话。两位熟悉演示情况的人士称,艾维问 Siri 他们经过哪家餐厅,演员读出了答案。 -但到了 2016 年,汽车业务显然遇到了麻烦。据三位知情人士透露,扎德斯基离开了苹果公司,他的继任者曼斯菲尔德告诉该项目的团队,他们将把工作重点从制造汽车转向开发自动驾驶汽车软件。 -在接下来的几年里,又有两位领导人接手了汽车业务。特斯拉前高管道格·菲尔德(Doug Field)在该项目上解雇了 200 多名员工,因为他致力于构建自动驾驶系统。随后,近年来接替他的林奇先生扭转了公司的计划,回到了制造电动汽车的最初想法。 -在周三接受《纽约时报》采访时,该项目的工作人员赞扬了关闭汽车项目的决定,称生成人工智能背后的技术。对于该公司最重要的 iPhone 业务的未来来说,这可能是无价的。 -苹果已经消亡的汽车项目将通过其底层技术得以延续。据三名了解项目情况的人士透露,该公司计划将其在人工智能和自动化方面的知识应用到正在研究的其他技术中,包括带有摄像头的人工智能驱动的 AirPods、机器人助手和增强现实。 -这项工作有四位不同的领导者,并进行了多轮裁员。但它逐渐恶化并最终失败,很大程度上是因为为具有自动驾驶功能的汽车开发软件和算法被证明太困难了。 -文章的最终结论是,内部对苹果汽车发展方向的分歧导致这一努力多年来一直停滞不前,直到本周被取消。

苹果汽车1社区

小花姐姐

这一大早刷微博就看到书苹果汽车放弃造车 我第一个反应过来就是太好了,你们终于知道要放弃了,的确,造不出来就别造了,浪费时间,浪费精力,还是专攻一术,做好自己的本质工作比较好 比起要做一家汽车企业,还不如认真的做一个优质的供应商,可能会更加长久一些吧 苹果取消了长达十年的电动汽车计划,放弃了该公司历史上最雄心勃勃的项目之一 不管怎么说,造车这个事儿,很多时候也要看天时地利人和,如果没有一个很好的契机或者机遇或者是量变到质变的过程,真的很难使 只能说苹果也许还没有找到造车的最好的时机吧 另外一点,他取消了造车就意味着要裁员了,那么大部门那么多人,哎,可怜他们了

苹果汽车1社区 苹果放弃造车

极果新车评

苹果汽车2028年问世?自动驾驶降级到L2+,网友:等苹果,飞行汽车都出了|极果新车评

苹果电动汽车目标发布日期推迟至2028年?近日,知名爆料人马克·古尔曼透露,全球科技巨头苹果公司的电动汽车项目遭遇重大挫折,其原计划的发布时间将被大幅度... 查看全文

苹果汽车1社区

近期热议