对，硬件拉满，自动驾驶整个普通的，华为高级的选装，绝对销量比现在好

36.99的配置挺齐全的。没必要到40万啊 确实是没人会买34.99的。

回复 Tworld：但是你厂家出个基础款35万，啥也没有，是不是很难受。37那个我看了，再稍微选个好看的颜色和轮毂就39万了，也接近40万了，37都花了，难道不搞搞内饰颜色和轮毂吗？

回复 火公子：这就有点牵强了，36.99的配置齐不？也就轮毂了，而轮毂是个完全可有可无的东西，你这是专挑没有的，那怎么都不行。36.99的内饰标配没看到，红色就多个两千，和40还是差的远。

回复 Tworld：好的符合你的需求那你买，对我而言买这车就是觉得设计颜值好看，我个人喜欢的雾绿和磨砂灰，都要加钱，轮毂不太能接受原配的那个，当然每个人审美不一样吧，但是对我而言，37万也只是nappa皮，主动降噪，氛围灯和通风/按摩，没有加热，这个配置不是拉满？只是市面上30万的车都有的基础功能，你去看看37万的车，我肯定不能接受的，再说说颜值吸引我的是展车的外观和内饰，达到这个效果39左右。你觉得呢？

回复 火公子：把激光雷达高速NCA考虑进来呢？去掉这个呢？你可以说他配置不合理，但是现在的配置绝对不贵。因为他配了一些你不需要或者没意识到价值的东西。

回复 Tworld：从市场角度也更合理啊，华为的这套东西如果做得牛逼了，大家都花钱订阅服务ota升级开通就行了撒，如果不值这个价，大家随时可以取消订阅，这样不也刺激华为更加努力把技术做好吗？让市场来为他买单，这样是不是更符合市场规律？你还是做头条的，这些逻辑应该比我更懂吧

回复 Tworld：对呀，所以这就是捆绑销售嘛，我需要吗？强行给我，华为的这套很牛吗？打个问号❓把这套的成本去掉，硬件我想要的给我不好吗？是我买东西耶，市面上大家都是硬件给得多一些，软件自己选配不就行了？大多数的客户都是被激光雷达吸引的吗？万一体验感极差呢？我们也得花钱接着？把这部分钱挪过来拉满硬件，软件选配不更合理？

回复 火公子：座椅加热全系标配谢谢，https://www.avatr.com/configuration?car=11这个是配置链接

回复 Tworld：app上面写的只有通风和按摩

回复 火公子：说实话，长安深蓝，20万内的车从配置来说都跟阿维塔配置差不多了，阿维塔37万配置哪里拉满了？不应该是应该的吗？基础配置好不？你还要强行洗，看了你的空间你是销售吧？

回复 火公子：车子只看配置，那蔚小理极氪也和深蓝卖一个价呗

回复 Tworld：关键阿维塔品牌力也没有起来啊，第一款车，新势力都是他的标签。第一款车就这样玩儿，首发几乎毫无权益，质保也是槽点，选配学了宝马的精髓。当你以为37万配置拉满的时候，且不知这只是同价位车的基础配置，我就买了个阿维塔的标吗？阿维塔品牌力有多强？看看人家降维打击的深蓝，看看同价位的极氪，看看刚出来时的蔚莱等等，先不说hud，CDC，ECAS这些加分项没有，基础配置给到的版本37万，我们都要谢天谢地，感觉配置拉满了，都是这么割韭菜的吗？

回复 火公子：我的意见是不送高速NOA，然后权益变成5000抵扣两万，高速Noa，8.31前限时5000买断，应该会好看很多，甚至爆掉，然后质保不说终身搞个首任10年三十万。

回复 Tworld：拖的越久，越不利，每天都在损失客户

感觉阿维塔还有点恬不知耻的去请华为来背书，与其花钱请华为的大佬来背书，还不如花钱请汪峰来开个演唱会，大家酣畅淋漓的开心一把😊说不定汪峰开演唱会还会发生点什么来占据头条来转移大家的注意力，抵消大家的精神内耗🤣

回复 火公子：这个还是有本质区别的，这是一开始路线选择的问题。因为长安自己品牌力不足，油车均价10W，新能源之前奔奔几万的，要做豪华品牌，它更需要华为来背书品牌力，华为HI看极狐凉了团队也想走量再不走内部路线就难说了。向上的品牌力这么好做谁家都是豪华品牌了。食得咸鱼抵得渴。往下走容易，网上走难。这也是为什么要出011 一个60万的限量版，因为价格锚定一个更贵的，好像30/40也能接受了。之后顺理成章出个单电机30万的/其实电机也才1-2万成本，然后轿车也能顺利贴着30万上下做 是不是就又能豪华定调又好像很合理，反正明年用户不用考虑补贴那道心理的坎和购置税。011真要卖干嘛不敞开卖，为啥不加个空悬好好做跟高合Z拼刺刀。就是一个营销的方案。只是核心用户理解你的宣传需要，尝鲜真的想要点实在的。

回复 cc酱：尝鲜确实需要点实在的，客户就跟投资似的，高风险0收益谁干嘛？买成40万，明年卖二手25万的风险大有可能。品牌需要用户来创造品牌力，赢得客户才能持续吸血，格局小了