转自群消息,二代换电站为ET5特殊改造,(看来是前唇突出导致车头接近角不够上换电站亦或者车悬挂本身就不高)
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看来还是高点安全些

个别换电站的问题,否则1000多个站都要改造了。

因为蔚来的设计经验就不足,设计设计着,hud没空间了,后排也没空间了

某些站会需要,很多站都没改直接适配了

上次为了ET7改造的时候,为什么不一次性改改好。。。。

怪不得要抬高悬挂,下地下车库可要小心了

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