今天抽空骑车去试驾et5,试驾车辆外黄内橙20偏心轮,上车一看噢吼好家伙城总的车(图4)。后备箱打开,由于开口太小,车把卡住进不去了(或许s或者xs号车进得去)。我调的模式是5.9+转向轻+动能回收弱,身高180 体重190 标准死胖子;上车先坐的后排,fl小哥上来就是一脚3.8s,md吓死我了;坐姿方面摊着坐没有很颠但是这刻意的坐垫角度肯定坐长途不舒服; 换到主驾位置,方向盘最高座椅最低,没有卡腿,视野有当年教练车普桑的感觉,虽然车宽但是视距清晰。因为试驾前有群友问刹车点头的问题,起步特意点刹了几脚确实有点冲,但是动态开起来后和奔驰c感觉不出区别,挺线性的。试驾过程中,车道出现道次缩减情况,车道偏离系统震动提醒很明显,自动回正力度挺轻的(好评)。 nvh方面:试了下nio radio 乐行者刚出的汉斯季默那期,et5音响着实一般;关闭音乐留意了下网友说的电流声,没听到(我估计是高频的,年纪轻的小朋友才听得到)总体静谧性高于奔驰c。 就开了5km,意犹未尽,顺便下了商场地库体验了一把倒车入库,360很清晰,fl一直盯着中控,我一直看后视镜(可能这就是开智能和非智能车两类人的反应)。
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优点和缺点都很明显

缺点是什么

我倒车也看反光镜,还没习惯看屏幕。

后排葛优躺得加个靠垫会舒服点,要不然腰部是空的,久了肯定难受

妈呀你是不是群里说这个是will的车使劲造的群友?

滨江银泰吗?

怎么骂自己

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