关于昨天有驾AEB横评中L9垫底的情况,不能说完全真相大白,也大致明白原因了: 1.部分测试中二排未系安全带导致AEB未启动; 2.现阶段L9的激光雷达暂未融合介入到AEB的判断条件中; 3.AEB相关的视觉算法模型还不是完全版本; 4.不同厂家对于AEB执行程度与其他辅助驾驶项能力的取舍不同。 那么接下来,就是看理想的迭代速度了,希望早点拿出更完善和全面的方案!(选择新势力的一大原因就是他们真的听用户的意见且愿意改还改的很快,这之前哪个外资品牌能做到?力量虽小,但我愿意陪着中国品牌做大做强!)
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有人出来挑战,对车主来说是好事,厂商迟早会优化好。最怕的就是一边倒地都说好,那反而会忽略潜在的风险。

是啊,有人鞭策和监督,对品牌和用户而言都是好事。不过也总有别有用心的人来混淆是非,新势力继续加油吧

为了流量没有下限

这个表现不应该,以前懂车帝one测试aeb李想引用好几次,引以为傲