试驾G9的高速NGP,提点建议,@MrRocky 1.在高架上体验了NGP的功能,很好用,但是也有一个让驾驶者感到慌的地方,在经过高架桥弯道的地方,车子外侧靠防撞墙感觉很近,虽然是设置在道路中央,但是给人的感觉有点慌,因为怕万一车子出意外,如果撞到防撞墙可能就是毫秒级的事情,根本来不及反应,建议提供一个选项开高架桥或者高速的时候,离隔离带或者防撞墙有一点距离,尽量靠近内侧,这样会有安全感。 2.奔驰的EQE有一个D档Auto功能,能否移植到G9上面呢?那个功能感觉很实用,在前方无车的时候,自由滑行,前方有车的情况下会主动刹车,很棒的体验! 希望能够采纳,谢谢!
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ngp最需要做好的永远是刹车和起步,尤其是刹车。目前还是很没安全感,高速跟着车队,前车一变道,p7就猛烈加速,一定要加速到设定的跟车距离,才减速,虽然明明看得到前面有车。前车一减速,那体验更差

如果能考虑到跟前车的交互,体验就更好了

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希望早日收到新的OTA,期待小鹏的NGP越做越好,哈哈

第二个不就是acc么……第一个是你要建立信任的过程

ACC要自己启动,奔驰的是一直在起作用,而且刹车也做的很人性化

ngp的状态下 地图有问题真会压线 或者冲出去

是的 尤其是过弯道很危险,我开车12年都还有点怕

第二个我知道,就是自适应动能回收强度,前面有车就加强 ,没车就滑行

我也没看懂第二个是啥?听着就像是ACC

需要吸收精华,不断滋养自己

有时间我也去体验一下奔驰,还没开过呢

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