我要没车我管你这些，以为让新出行认证一下才是车主了？我就是不爱认证，不愿意暴露自己信息。动不动就让别人买车，30来万的车有什么好骄傲的。

回复 连电：你有车不知道不开驻车副驾一样能唤醒？ 笑死 哈 无脑黑，换一个，比如4.0蠢到起飞，大家一起帮你顶帖子 哈

回复 antiyao：你说的是重新唤醒，需要副驾熟知，且不说副驾流动性大，未必人人熟知，后排乘客也未必熟知，后排乘客点击车机屏幕也不方便，而且重新唤醒也意味着要经历一次音乐、空调、灯光、屏幕突然消失的不好体验。 车就是车，为什么现在的人，特别是年轻人总爱搞饭圈那一套，脑子里都是些“粉”、“黑”的二极管思维，无聊的很。买一个车又不是买了个爹，见不得别人一点意见。

回复 连电：不好意思 我不开滴滴 副驾流动性不大 哈

不放第一级带来的问题就是忘记开关。 需要用的时候忘记开，不需要的时候忘记关。

回复 连电：第一级是说使用频率得不是最多的那一个等级，甚至有些人根本用不到这个功能。其次，忘记开关是车主自己的问题，放在首页就能避免忘记开关了吗？不能，你还是很可能没看一眼屏幕下车就走了。放在第一级主要解决的是我想起来用的时候操作方不方便，放在首页自然是更方便的，但是下拉点按也没有造成太多的步骤

作为五座车，完全不用这个功能几乎不可能，当然，不在乎乘员感受的人偶尔遇到心里也不会有波澜。但作为日常送人上下学、上下班的车主，需求很大，使用频率不高往往是因为使用不方便。放在首页最直观的一点是可以通过颜色明暗变化感知开闭状态，还是利于习惯养成的。

回复 连电：最好的养成方式其实就是忘个一两次，后面就都记得了其实比什么弹出按钮更简单的是，如果你的乘客多数情况下是你经常坐的家人或者熟人，给他们说，如果司机下车之后断电了，尽快点一下车机屏幕，电就回来了

不要提其他品牌，只有比亚迪有实体键吗？取消实体键有利有弊，好处也很突出，但取消了也要给出方便的解决方案吧？反映驻享不好用的只是少数吗？你去极氪APP问答里搜搜，很多人提出这个问题。不是所有人都是一个人开车，也不是所有人都不在乎乘员感受，现在车主里主驾下车留个缝的也不在少数。

回复 连电：现在没有启动按钮的车很多，蔚来，特斯拉，小鹏很多都没有，你觉得哪家的方案更好？

这种常用的键为什么要下拉呢？它的开关状态也应该做到一目了然吧？平时看不见会不会造成忘记关闭呢？ 你想，实体power键为什么一般都带灯呢？就是用灯表示开关状态，这就是产品设计的理念在里面。成熟的设计包含了以往工程师多年积累的经验，一股脑取消就是不懂设计的新手。

哪个友商能研究竞品这么细致？极氪自己的产品经理都研究不到，这是真车主才懂的痛点。

说我没车才是笑掉大牙

这个建议不错，不过现在即便主驾下车关门副驾的人可以通过点击屏幕恢复通电，就是后座的有点辛苦要探身到中控按一下，因为后排的屏幕是不能唤醒车辆的

有时为了不断电，主驾下车故意不关门，想想多扯淡。