二四六三溴苯酚
2023-01-13
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移动式换电站有可能实现吗？
高速换电具有明显的时间特性，一年里大部分时间都只有很少的车在高速上换电，但是过年或者国庆那几天的需求却暴增，这实在是很难平衡。高速上换电站太多平时很浪费，少了在高峰期不够用，两难啊
有可能实现移动换电站吗？我想到两种形式:
1、可以快速拆装移动部署的换电站。
换电站建设初期考虑到可以快速拆装的情况，平时大部分时间部署在城市，节假日城市需求少了提前一两天快速拆卸装上板车拉到高速服务区，再花一两天快速安装成高速换电站。根据车流量智能调度移动换电站。
2、简易临时换电站
开发一种可以由板车拖着的简易换电站，只保留最基本的人工换电功能，没有精致的站点装置和自动化设备，极致的低成本。在节假日临时调拨电池装车去服务区作为临时换电站。
这两个设想都是为了解决高速换电需求波谷差距过大导致建设高速换电站成本高平时利用率低的问题。大家觉得呢
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Kwr_959 Lv.2
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1电容是个问题
JDchen Lv.2
智己L6
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除非疫情强控！我宁愿看到堵车，都不愿意看到那种萧条死城的感觉
JDchen Lv.2
智己L6
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高峰期堵车都解决不了，还指望解决服务区需求。集中出行，再多10倍基建都解决不了，车流量几十，上百倍的增长
JDchen Lv.2
智己L6
零跑C01
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注定不能解决的
JDchen Lv.2
智己L6
零跑C01
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让你操心了。中国特色的潮汐出行集中爆发，注定不能完美解决的，飞机，高铁都是那样，高速路都是一边闲置，一边堵死的。一年就那么几次，捱一下就过去了。不堵车的春运，还有什么气氛啊
JDchen Lv.2
智己L6
零跑C01
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让你操心了。不可能的，习近平都不敢说高峰期高速路能做到不堵车，闲时不闲置啊，中国这种特色，潮汐出行，注定不可能做到完美平衡，高铁，飞机，公共出行都不能解决
电车产业研究 Lv.3
看我的移动充电机器人
XCX0705G6W2O Lv.2
电容不是你想灵活就能灵活的
第七医院王大夫 Lv.2
端午节限定勋章
2022年国庆勋章
2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。
2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。
移动换电站还不如大板车拉几台发电机过来发电充电呢
不存在
光有站没有电啊……还有疏散、消防等一堆问题，没有实操性
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