等待极氪焦虑症
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还有四个多月才能提车呢，感觉好漫长，所以说男人永远长不大，马上四十岁的年纪这么焦急的盼着一个大玩具实在谈不上成熟，北京有展车第一时间去看实车，虽然有些许不足的地方，但是瑕不掩瑜，而且相信厂家会在量产时候解决大部分问题的，我觉得极氪现下的问题不是找几个网红做点赛道评测，实话没啥营养，老谢和AI丰的做的还是用心的，其他就算了，极氪要做的还是丰富和完善服务机制，增加和用户的互动和粘性，感觉整个极氪就颜总一个人在和我们沟通，就我个人而言，我对车辆的外观配置性能方面完全不担心，毕竟性价比在那放着，我还是更担心售后和服务，虽然已经大致明确了极氪中心和超冲的布局，但是什么时候能轮到我们这种四线小城市，后续的车辆养护，顶配每个月的免费充电不知道要猴年马月能用上，如果用不上，那所说的权益不等于白说一样！死忠粉还可以自己客服一些困难，但是想更广大的潜在用户认可并买单，那么怎么消除北方用户的冬季焦虑和小城市的售后充电顾虑真的很重要（大城市是基本不用有这种担心）。
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说实话现在的电车重点客户群体还真就是一线限牌城市，暂时还照顾不到每一个区域
凯文他爹
今天去了昆山看实车，对产品更有信心了，大定看来是对的，但和楼主同感，对整个销售服务团队没有信心，啥都不懂的人也找来做销售，让配置单都背不熟的人误导忽悠不懂的车主，对于我们这样的技术流又回答不了问题，哎……
我不是针对谁我是说在座的各位都是 Lv.2
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小城市你选择买，就要做好配套肯定不如一线城市的心里准备。这是必然的。
悄悄的来瞅瞅 Lv.2
壬寅虎年限定勋章
ET7
2022年壬寅虎年限定勋章，盲盒抽奖中获得。
这个没办法，肯定是照顾一线的，虽然我也是十八线城市的。一线人口密度高，且限牌，买新能源的渴望度更高，在三线布点的收益肯定小于一线。可以说一线城市的新能源车是带着光环入场的。 当然也希望厂家可以同期布点三线，可以80%精力用在一线城市，同期20%精力同期布点二三线
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