很多人说800v用不着,800v市面上都没有几款,我查了一下啊之前大家一直看不上,一直在diss的比亚迪汉,居然都是600v左右的平台,而且别人已经上市一年多了......这个晚一年多才上市,上市就落后一个时代了
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是啊,极氪001的三元锂电池也落后比亚迪刀片电池一个时代啊,怎么没人提电池呢?电池也是非常重要的 我觉得汉很好,我就一直在关注比亚迪汉

一直关注,从未下手!比亚迪刀片天下无敌,耐穿刺安全好充电快!领先三元锂一个时代!兄弟快去比亚迪4s店下单吧!

回复 牛逼氪拉斯我从第一代的秦开始看比亚迪,等着它出e3.0平台的旅行车

刀片电池可不是什么领先时代的产物哈。。。电池密度太低,做成100度对控制车重和电池包大小都不利

回复 山野村夫爱科技下一代听说不错,比亚迪的电话会议里说了,100度保底能跑700

刀片再厉害也是磷酸铁锂,除了相对安全一些,别的方面领先在哪?其他品牌为什么中高配都是三元锂,最低配才用磷酸铁锂?

回复 噢啦啦嘿这就是刀片电池的技术所在了,和其他厂的电池完全不一样,兼顾安全和性能了

回复 天行只能说各有优缺点,谈不上谁领先谁很多。你喜欢比亚迪当然没问题,但是没必要专门来其他品牌论坛来贬低其他品牌

回复 噢啦啦嘿并没有贬低谁,我想说的就是不管是800v,还是刀片电池之类的都不是极氪受众会在意的,极氪有自己的优势,和这些不是一路的

回复 天行磷酸铁锂低温很差,电池电压测量不稳定。去看看电动邦的各品牌续航测试结果。“在同样的路况中,比亚迪汉EV四驱版在电池SOC低于50%时明显出现了电耗激增的情况,这一情况在两驱版车型中确实要好一些。不过,比亚迪汉EV的两驱版、四驱版后半段中,确实也体现出电池电压测量不稳定的情况,SOC呈现快速下降趋势。”

taycan好几年了 也是800v

taycan电池包电压是613V,汉EV电池包电压是570V。我个人理解,都算是高压(800V)平台。 特斯拉,蔚来的电池包电压都为350V左右,属于400V平台。

极氪孝子

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