蔚来社区什么节奏?车主气量这么小的吗?一个对比就破防了?
  • 全部评论22 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

你这个提问是反问或是设问?蔚来社区的特点在这一次事件中,恰恰提现了专业与真诚,在此也能看到,媒体平台想要保持客观打铁也要自身硬。我们希望看到真实的评测,如此而已

又不是第一次对比了,为啥这一次的对比就被群起而攻之呢? 极氪,智己,小鹏不都这一路比过来的吗,为啥到飞凡就翻车了呢?

其实和对比什么的关系不大,打从上汽借油蔚来成功站稳40万级别市场后,推出了智己后,明确对标et7,从这点作为老牌车企打40级别不去干外资而是去把矛头对准自家国产来看,已经挺不要脸了,然后紧接着飞凡品牌推出,就开始越发不可收拾,从r7推换电开始,就不断炒氛围,似乎到哪都带着蔚来,当然可能不是飞凡故意为之,是众多自媒体的个体行为。。也不知道新出行是无心呢还是有意,好巧不巧又拿飞凡和蔚来对比,这不就像那些小自媒体恰饭一样了吗?

回复 鼻涕虫会变成章鱼而且我的出发点在于新出行作为自媒体里的清流,居然也去搞这些小自媒体才会去干的事。这也倒算了,居然去帮上汽那么没骨气的企业去推广。中国需要自主豪华品牌的时候,上汽资金雄厚,作为国企车企,应该是顶梁柱,却成天靠着外资养着,还在出租车网约车领域里玩得不亦乐乎。看到蔚来在高端品牌打开局面了,就开始入局了。入局就入局吧,那一起去干外资呀,他却只想着在以后的饭碗里分食。蔚来始终目标就是干bba,小鹏的目标就是在自动驾驶方面干特斯拉。理想也是国产品牌冲击30万以上价位的急先锋,其实也在干bba。反过来看上汽,貌似所有国有车企就没有一个像他一样,始终蹭着民企蹭着新势力。

回复 鼻涕虫会变成章鱼能比啊,为什么不能比,底盘干不过极氪,领航辅助干不过小鹏,续航更是拉跨,这些都是事实。这些都是蔚来的短板。但是让f7拿空间来压一压et5,宁愿自爆缺点,也要来压一头,那就不单纯是对比分享了,更像是恰饭。蔚来目标是提高用户电车出行的无忧感,花大把的钱去投入补能网络,偏偏这点其他车企压根就没得比,所以也就没得横向测评。单轮产品力去打蔚来,蔚来的确好捏。

社区里就是你这样的人太多 才乌烟瘴气

你可能是个智障

你就别带节奏了,这种话术不是引战么

放心,以蔚来的产品力和定价,以后急的跳脚的次数还多着呢

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部