nzp公测第一天报告 我知道大家对媒体的测试不太相信,其实还是准确的。但是表达上,作为车主,会用不一样的措辞态度。 第一天测试: 下班,30km高架,横跨3个高架,2个闸道全部并入失败,全部降级为LCC。有点失望 优点,变道很勤快,但是大概率都会选择第一车道,在第一车道前方有慢车的时候才会变道超车。 跟车体感跟LCC有很大的差别,顿挫感好了非常多,加速刹车都非常柔和,跟人的操作已经非常像了。 缺点,地图确实导致出闸道失败,目前我2次都失败。 降级会LCC后,只提示我接管方向盘。 但是我比较困惑的是,我应不应该自己控制车速?以前我都是轻点刹车直接退出人工接管。 但是现在nzp降级之后的接管逻辑让我有些困惑。 近距离跟车左右微调确实比较多,超车虽然会博弈,但是我说实话,在后车来看,就是非常犹豫的感觉,跟我自己开车还是差非常多。 如果给自己的变道打90分,我只能给nzp的变道打40分。
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