德卤爱开车
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昨天极石01发布会后@贺磊 贺总和极石01的产品主理人【边远】也进行了直播问答交流，我给大家整理了以下一些大家比较关心的内容；
首款产品初心 :
车型项目启动时间2020年Q4，
到目前为止已经接近三年时间，
用车人群瞄准为中产家庭用户；
更多新品规划 :
极石五座车型目前已在规划中，
该车将面向更年轻的用户群体；
门店渠道建设 :
首先网点将会采用直营的形式，
将在今年内在 16 个城市开店，
将会完成建设 22 个交付中心，
新一线/强二线城市都会覆盖；
关于牵引资质 :
其他车拉大房车高速明显吃力，
对动态控制/横向摆动要求更高，
房车功能将被 01 的原车功能平替，
轻拓展类通过性/灵活性/能耗更好；
自动驾驶方案 :
高阶版定价 3 万内部讨论了很久，
增加补盲Lidar能拥有更大视场角，
因为车辆高也大能减少更多的盲区，
将在全路况实现更多辅助驾驶功能，
高阶智驾硬件目前仅支持前装选配，
第四季度将会 OTA 出部分智驾功能，
明年Q2 将会看到户外场景辅助功能，
标准版可实现 LCC 和 APA 遥控泊车，
标准版车型在交付时可实现软件交付，
有备胎/无备胎车型将会进行特殊标定；
关于越野能力 :
100％坡度/600mm交叉轴/700mm涉水，
目前在和博世联合开发轮边电子限滑功能，
还支持免费选配 倍耐力全地形/四季 轮胎；
关于车辆能耗 :
56 度电池包带来 200-250 公里纯电续航，
支持 100kW 的直流快充40 分钟即可充满，
可满足大部分单趟/中短途/单周通勤 需求；
关于空气悬架 :
看到一些硬派越野车型的空悬故障率比较高，
作为新品牌比较谨慎需要对用户和企业负责，
通过离地间隙/拉手/脚踏板等项目减少差距，
而低趴造型所降低能耗也通过软件进行优化，
空悬省下来的Bom成本也给到更多其他配置；
关于 HUD 抬显 :
在一些非铺装路面可能会不清晰，
所以 HUD 这项配置没有搭载上车；
试驾交付节奏 :
试驾将会在三季度末到四季度初开始，
产品将会在11月份中旬进行首批交付；
车辆销量预期 :
前期销量先稳步上升，
稳定后每个月几千台。
#极石汽车##极石01#
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