最近考虑要不要在家里屋顶装几个光伏板,(全是商务部闹的😂),就找人上门询了个价,为了防备不时之需,储能是少不了的,没储能只能并网,没法孤岛运行。网上国网里华为组串式储能5度/10度/15度磷酸铁锂卖到3万/5万/7万,寿命6年,开什么玩笑?蔚来75度电池包才10万!

仔细算了下成本和收益:我们这儿家庭的光伏上网电价4毛2(其中有三分钱补贴据说本月取消)一度,峰电5毛6,谷电3毛6,第二阶梯在原价基础上每度加5分,第三阶梯在原价基础上每度加3毛,我家现在10~11月有已经有153度的第二阶梯和480度的第三阶梯了。光伏一天估计能发15度电,白天自发自用,余电上网,晚上从电网取电,基本上白天卖的钱可以覆盖晚上的开销,储能不具有经济性。上储能只是为了1、阴天有点用,但15度也只够一两天,挡不住长期的阴雨;2、灾害来临停电时有用,能满足孤岛运行需求,可以保证长期供电;3、电网考核,但可以预见的对具居民不会考核,但有可能用电价的方式鼓励。所以能看出来,自己配储能的效益大部分是期货,购置成本高,还会占用家里的地方,据说寿命只有6年?而车的电池已经被车的使用价值覆盖了,如果能额外地接入家庭微网,使家里的光伏发电能脱网运行,边际成本是极低的。

马上光伏发电和新能源汽车将大规模下乡,国家要求可再生能源应接尽接,同时还要保证电网的坚强可靠性,只有V2H(home)把车接入家庭,才能满足“战备级”电力能源供应需求。市场需要有一股科技力量前来推动,需要有担当的车企推出标准,把车以三相交流电的形式接入家庭和楼宇当中,和光伏逆变器并起来,远期甚至可以考虑直流配网,去掉所有逆变环节,这样能使屋顶光伏发挥更大的能量。

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家用储能还是铅酸蓄电池吧,可以浮充,我准备买个5度的电池给ups用,至少能撑一天

天行: 另外我去淘宝看了下华为的磷酸铁锂ups电源5度也就4200,找经销商应该更便宜

作者陇中连舞 回复 天行: 我也看到了,“华为ESM-48100B1磷酸铁锂电池组 48V100AH房车储能太阳能通信设备”,估计是机房淘汰下来的,确实比组串式储能便宜,但自己不太敢捣鼓这个,三组并联BMS谁负责呀?

天行 回复 陇中连舞: 那就买铅酸呗,就是占空间了一点

作者陇中连舞 回复 天行: 所以无论是蔚来还是小鹏,站出来整合一下规范正当其时。我们是用户,不是爱好者,希望产品可靠,出了事有法可依,有人负责。

天行 回复 陇中连舞: 这就有点异想天开了,动力电池用在家里应该就不是那个价了,而且光伏逆变器本来华为就是老大,华为价格都做不下来其他企业应该也很难

天行 回复 陇中连舞: 这个事要想做成还得看华为、比亚迪这样的有核心技术的企业

作者陇中连舞 回复 天行: 华为你看到我图里的那是什么价?比亚迪我也不信他有一颗仁心。做这事情不是要多少技术,更要会运作,属于商业模式创新。

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