看完MEGA广告片和发布交付时间，我来聊聊MEGA驾驶和乘坐感受吧。 简单说一下这台理想MEGA的路测车驾驶感受，开起来确实是一台豪华D级车的感觉，感觉和S或者A8L很像，如果你之前是78S用户，转变过来没啥问题。MEGA的底盘悬挂调教很不错，可能是得益于双腔空悬，运动魔毯和舒适魔毯之间切换变化会更大，甚至让你感觉这是两台车，我个人开的话喜欢运动魔毯的运动，感觉比L9还运动。如果喜欢传统MPV的乘客可以选择舒适魔毯，路面过滤感很强，过一些井盖几乎做到无感，千万不要爱上压井盖。 特意试了道路U型掉头，几乎和我的L9一样，大部分情况没啥需要特别注意的。小停车场里车头位置很好掌握，你需要注意尾部，多看下360环视就没问题。实在不行，特意为MEGA开发的5.0版本自动泊车能帮助你顺利停入大部分车位。 MEGA作为一台MPV，必须满足一家人最大的幸福，每个座椅都是那么舒服惬意，全新升级的座椅按摩，全新的内饰材质，全新升级的铂金音响，二排控制按键位置更换后，槽点又少了很多。座椅舒适度，真实空间大小，配合超静音的座舱，妥妥的公路高铁公务舱感觉。最大惊喜还是第三排，不妥协的坐垫高度长度，加上超大的侧窗带来的开扬感，可以说这个第三排舒适度已经超过不少中型车的第二排了。缺点就是第三排中央扶手略微偏硬，质感和支撑角度也不如理想L7的二排扶手…… （某人说：第三排都给你中央扶手了，还要啥自行车……） 好了，简单聊到这，如果你有纯电和大空间需求，五十万以上预算，建议你可以等等理想MEGA，亲身体验一下看看是不是你的菜。