等了八个月，四月份下定，终于在今天顺利提车啦！提车前虽然经历过种种风波，但当我真正开上它的那一天，只有一个字：香！ 早上起来饭都没吃，简单收拾一下就乘高铁赶往青岛交付中心，一进场地就看到了我的黑武士，确实是整个停车场最靓的仔，看过实车的我表示，黑色最帅没有之一，旁边还有两台灰色，但我这台黑色无疑是最吸睛的，好几辆特斯拉车主经过下来专程看车，路过的群众纷纷围观，那一刻，感觉之前的等待都是值得的，下午打好临牌后，交付伙伴给我详细的把车的基本功能讲解完一遍，我就按讷不住了，直接上车走起，正式开启了我自己的极氪生活～ 驾驶完一段高速，从青岛回家大约一百五十公里，全程运动模式，续航很扎实，今天外界气温约11度，出发前516km续航，回到家后还剩354km，110-120的时速跑了150km，表显掉了162km，这个表现我还是很满意的，感觉86度双电机版，夏天跑到450km问题不大，冬天最起码也可以跑到350km而没有续航焦虑，买电车的初衷就是为了爽，路上疯狂地板电，高速整体的底盘质感就是一个字，稳，非常扎实，隔音也很不错，时速120的时候，胎噪真的不明显（我是马牌pc6的轮胎，没选静音胎），风噪略有，不算很大，整体的隔音非常棒，以至于我常常无法意识到当前时速，所以建议大家还是把限速提醒打开，真的非常容易不自觉的超速。 再说车机，本来没抱太大希望的，交付之前，交付伙伴已经帮我升级到了最新的1.0.4b的车机系统，用下来的刚觉就是轻微的不跟手，没有很卡的感觉，唯一就是用车机的软件比如爱奇艺会有点轻微卡顿，日常驾驶用的功能，流畅度其实已经不错了，新版本蓝牙连接的成功率很高，就出现了一次需要我打开APP连接的情况，正常直接手机开启蓝牙，走到车边，轻触门把手即可解锁/上锁，和钥匙的无感进入近乎没区别，唯一的小问题就是，解锁后想启动车辆，必须在车里打开APP才行，其实用卡片也是得把卡片放到无线充电位置才可以，每挂一次p挡后，要么把卡片放到位置，要么车内打开APP才可以挂挡，这个逻辑还可以再优化一下，我今天全程没用卡片，用手机成功率现在确实还不错，又进步就值得鼓励。 提车前，我在群里是知名的喷子，极氪之前那些花里胡哨的操作，我没少喷，当我真正开上车的那一刻，极氪已经把我征服，这车的机械层面，真的没有一点毛病，期待后续极氪为我带来更多的快乐。 毕竟，一个男人，总要有一台自己真真正正喜欢的车，是自己亲密的玩具，更是一个好玩的伙伴。