增程车的后劲，越来越显示出来了 前几年电池贵，原材料价格涨，充电补能设施少，怎么看对纯电都是巨大挑战的时候，用成本很低的增程器来发电，也能在里程极其有限的纯电模式里体验到纯电驱动的驾驶感受，是一条蛮好的捷径，再叠加上理想非常精准的家庭定位，用BBA一半的价格甚至三分之一的价格，让更多的人开上中大型SUV，甚至L9这样的准大型SUV，实际成功戳中了很多，很多人的痒点，从销量和利润的角度，发展的比国产纯电玩家们好的不是一星半点 但是，很明显从今年开始看，这一捷径是越走越窄了。采购一套成本极低的发动机来发发电太容易了，电池价格也下降了很多，怼更大的电池在增程车里每个厂家都能做，把车身做大做宽采用越级竞争的打法更多厂家也都在玩了，然后我们就看见诸如问界有强大的华为护城河，比亚迪有无可比拟的成本性价比优势，也有自己强大的技术护城河，还有一众成本更低，价格更低，性价比更高的玩家开始玩儿增程了，增程的竞争开始急剧加剧 而纯电呢，尤其是高端纯电，经历了前几年的挑战，现在反而越来越成气候了，市面上那些坚持只做纯电的品牌，不断投入补能设施和网络建设，反而在市场和消费者心里的形象是越来越清晰了。虽然纯电还是很难，补能网络的建设还需要源源不断的投入和完善，但之前的这些投入都是实打实看得见用得着的，都在走向质变的过程 所以很明显，临机应变快速反应走捷径是一种玩法，老老实实长期投入打地基也是一种玩法，没有绝对对错，但是作为外人来看实在是看的清清楚楚，明明白白