看到有人评论说极氪7x上打es6,下打乐道L60,这就是极氪7x的问题所在,定位不清晰,性价比不够极致,豪华感又够不到上一个等级的车如es6。乐道少15度电池,少一个激光雷达,一个orin,以及一些其他的配置,这些bom成本大概在2万左右,所以拼价格,肯定是拼不过乐道l60. 15度电池,正常能带来100公里的续航,但是由于不能换电,大概率只会充到90%,而且跑长途也不能升级,还不能换电,充电有焦虑,75度电池其实带来的体验不如乐道60度电池。 一个激光雷达和多一个orin芯片,在智驾体验上,乐道在两年内应该是领先于极氪7x,极氪目前的高速智驾,很多001车主都不敢用,在高速上乱打方向盘,各种惊吓,大家可以去隔壁001论坛去看,蔚来高速智驾在几年前就已经非常成熟了。 乐道的劣势,溜背的外形,有些人不太接受。另外配置上比极氪7x要低一些,这是双刃剑,带来更低的售价,另外极氪目前在软件和智驾上拉胯,配置上的高端,更多的是摆设。
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大电池在绝大部分情况下体验都要好于小电池,除了你需要经常跑400km以上的高速,99%的人一年也就国庆,过年需要跑长途高速。问题来了,到了这两个节日,蔚来想升级大电池,早就被抢光了,得提前很久月租,价格不便宜。热门高速充电要排队,换电站照样排队,很容易就没电池,一样有焦虑。别问我是怎么知道的,乐道车主很快就知道了。在现阶段,国庆,过年短时间这种规模的人口流动,电车补能问题谁都解决不了。平时城市里开开,家附近有换电站,不想充电,就买换电,确实方便一点。

所以,对于家里能装充电桩的,还是增程最合适。

回复 小喵偷鱼是的,不然纯电为什么这么难卖,尤其是高端纯电,花真金白银买车的都不傻

回复 kun19881019原本看好阿维塔07增程版,但7X出来后感觉更棒,不知道7X明年是否有可能出增程版。之前极氪官方说了会有插混车型

回复 小喵偷鱼极氪的增程可能先出高端版,号称增程版库里南。

回复 一杯沧海那就难搞了,等7X增程版上市估计要26年了

回复 小喵偷鱼要买增程,你直接买理想L6不就行了。

节假日高速换电站可以换电,即使是小电池。但是节假日高速你想充电可能真充不上。你前面只要有两三个人在排队,你可能要等2三个小时。

回复 一杯沧海节假日换电站照样排队,电池换完了,需要充电,排队时间照样不会少。一般高速8个桩,只有2.3个排队,绝对用不了2.3个小时。当然多了换电一个选择,比单纯充电肯定更方便,但是你的车价必然包括建换电站的成本,配置天生比竞品低,不能就说这些配置没用。

回复 kun19881019那你怎么解释乐道比极氪7x价格低。不存在车里包含换电站成本的问题。

回复 一杯沧海两款车配置就差了那么多,乐道价格不低就神奇了。换电站乐道不用出钱?难道都是蔚来大冤种车主出钱盖的?当然大头肯定是蔚来车主出的

极氪7x的75度电池是铁电池,日常是家用慢充充满的。三元锂是日常不超过90%。

所以就是实打实的多15度电的使用。还有换电你60度电池,换电站换的最多也就到55度(93%)加上正常还有10度电就不敢开了要换。所以小电池高速换电没想的那么完美。

回复 大康逻辑感人,谁说乐道是93了,乐道敢开到1%,请问你的7x敢开到多少?jike水军太明显

回复 XCXwrs大哥,,换电站电池都只能冲到93%.,这你都不知道。

回复 大康谁告诉你蔚来和乐道一样了?

回复 大康是的,铁锂电池随便充到100%,换电站只能换到93%,这样其实是75度对比55度,大电池体验肯定比小电池强,除非极少数换电站很近的用户,不然大部分买车不都是充电,多了几十度电肯定是优势

别忘了乐道L60是前麦弗逊 这个差距也很大

这个没啥大差别麦弗逊双节球和双叉臂在成本上没啥差别只是取向不同,麦弗逊会使车内空间更大

回复 一杯沧海是的,乐道的双球节麦弗逊比蔚来的双叉臂都要好

几十万的麦弗逊开过就不会有这想法了

回复 tan2211那几十万的双叉臂呢?

极氪的硬件成本高过乐道2万多,到时候售价要求不高,乐道比7x低个3万不过分吧

乐道有服务成本、换电成本,当然价格都希望更低。

我的需求很明确 乐道就能满足

我的购车需求,本打算九月份入手特斯拉model y标续后驱,尺寸刚好空间足够预算刚好,突然了解到乐道,也是这个时候,车子更大一点,内部空间更大,还是全系900伏,还可以换电,出去玩还可以临时升级大电池,还标配座椅通风按摩,电耗还差不多,价格还便宜3万多,只能说一切都是刚好,刚好我想换台这样的车,刚好乐道就来了,刚好你弥补了我本来想换特斯拉但是特斯拉没有的东西。

你怕是不知道蔚来换电的电池只充到93%,而充电的有可能经常充到100%吧

他的意思是,充电的车电池充到100%,对电池伤害大,只能充到90%,提高电池寿命。现在的电池跑个几十万公里绝对没问题,没几个人能把电池开到报废,早就换车了。

几十万的双叉臂也有不少操控不如几十万的麦弗逊

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