都说86锁电了,我爸开的续航比我改了22寸的老u续航都长。。。。。都是日电产电机
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没看懂你发的两张图表达的什么续航?如果是看剩余电量对应的动态续航,那我告诉你,这个是假的。哪怕是用实际跑的公里数对应用电的百分比,也比这个更有说服力。实事告诉你,我50%以上的电1%可以跑5公里,50%以下大概只有2-3公里就掉1%。

是磷酸铁锂电池?

开了两年了多了,锁电最明显掉续航咯,目前我的意思是没咋么掉续航,能耗续航21寸的86比22的u要好,同路段再开,换了也开过,22寸的u能耗降不下来的,以前21寸时也是86省电一些,估计车轻

回复 antiyao你这个和现在的锁电没有什么关系。我50%以上也能对应1%5公里,但是50%以下掉的非常快。我看了你下面对别人的评论,如果你不把电开光,你是不知道最后的30%电量实际是不是只有10%(举例)。还有就是看车子实际用电情况,在车机能看到。实际用电对应的电量百分比。不过我升了5.2.2后,好像好多了,我在继续观察。

回复 yunyou0203确实没开完过,电车基本就市内跑,30左右就去充了,从来没下过20% 所以感觉没什么区别,看动态续航和以前也差不多

都不知道在表达什么

回复 Tengwar同品牌电机 同年份 一个86一个u,基本同路况的能耗表现,表示我的没锁,差不多的样子,86比u续航还长

要看跑空之后充进去的电量

没开完过,差不多30多就充了,没明显掉续航

跟驾驶习惯也有关

锁电不是说实锤了吗

锁电跟能耗又不搭界

锁电和总续航总有关系吧。。。。开下来差不多

回复 antiyao你都没把电开完,所以没有参考异议。打个比方,表显如果10%,实际突然没电了,你觉得是锁电还是没锁呢。

锁电还是比较恶心的

能耗脚法不一样

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