换电和超充，哪个才是未来？ 据说，蔚来唯一的优势也没了。 祝贺友商发布新车，参数惊人。 10C充电来了，5分钟补能400km。 3分钟换电，还有存在感么？ 说下事实吧： 1. 只看数据，换电3分钟最多补能1050km； 2. 10c充电基建尚未部署，换电站已达3000+座； 3. 换电车型概不负责电池寿命，能源公司承担该部分成本，超快充车型通常会给出电池循环指导，超过循环次数可能会被限制充电功率； 再说下观点： 1. 为友商的技术进步感到高兴； 2. 买适合自己的车，如果认为1000v平台，10C，580kw的电气系统是自己想要的，那就下单； 3. 汽车还是比拼的综合产品力，不能只看数字，实际体验往往更重要。就个人来说，换电的体验确实会比充电要好很多，不只是补能快那么简单，也包括自动化的排队系统，已经电池容量可以升级等等功能。 最后，还是希望大家多关注纯电车，因为开起来确实太爽了！