蔚来总是想一出是一出,很多事情都没想好要怎么做就稀里糊涂的推出了。 萤火虫,用户需要接受这个全新品牌,还得充分理解这个补能方案。 贤值不够真的很难成为蔚来用户,门槛太高了!
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就看产品力或性价比够不够了,萤火虫才是彻底甩开了换电依赖,当不换电车型看就是了。根本没有站可用。

那就彻底甩开换电站,既要又要很难搞

回复 君临天下123本来就是很好的增值,为什么甩开,别搞绝对对立啊,把产品力搞上来就行,叠加换电不爆都难

回复 ddmmdd市场已经反复教育蔚来和乐道了,要认清时势,只有抛开换电车本身的产品力够打,才有谈换电是不是增值的资格,而不是从一开始就戴着换电的滤镜去看

回复 问题代言人赞同你,那些买蔚来的,很多是冲着外观设计产品力去的,刚好能换电而已

回复 君临天下123曾经我老婆两个闺蜜,一个是工作楼下有蔚来桩且那时候免费,看到外观好看就直接买了,到后来不给免费充电了才开始换电,另一个是买了一年多都不知道怎么换电,觉得换旧电池亏了

回复 问题代言人跟我看到的现状类似,但蔚来公司不这么想

回复 ddmmdd一台车要做换电,就不会死磕续航

回复 君临天下12385°的L60续航不就可以了吗

回复 ddmmdd那成本上去了呀

只能说,车卖不好,呼吸都是错的!

会不会因为呼吸方式错误,所以跑不够快

这里有个问题,后继车型可以用宁德的换电,现款不能用,那我为啥要买现款?

从乐道电池就看出来了

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