换电模式持续发展，是电车补能的最优选择！ 现在电车补能的方式有很多，家充桩便宜时间灵活，快充、闪充、换电。我个人还是倾向于换电并且看好换电模式的。前几天蔚来和宁德时代合作共建全球最大的换电网络，也是意味着换电模式是很被认可的。 首先，换电很快，现在换电站里电池放的多，基本上我日常换电没有怎么浪费时间等过电池，几分钟就能换好电满电出发了，即使是快充、闪充也做不到这么快就能充满。而且车电分离，不用花买电池的钱，对于我这种喜欢长途自驾的，还有一个重要的点就是我可以灵活升级长续航电池，按月甚至是按天都可以。这种换电带来的优势就直接给我的出行带来了很好的体验。 换电站也能优化电网的负荷，其实也是实现了一个互利共赢，提升了整体的一个效率。 换电也能排除一些安全隐患，每次换电也会对电池和底盘进行检测，之前ET5经常停机械车位，有一次换电就检测出来底盘被刮了，及时的做了处理。 所以我认为换电模式一定是电车补能的最优选择，不仅是速度快，灵活升级也是一个很重要的点，老用户也能不断的享受到电池技术进步所带来的便利。