关税战下,新能源车企如何防止芯片被卡脖子 4月2日,特朗普对全球,没错,对全球,无差别的加征了关税;为了反制,我国也对等的对从美国进口商品加增34%。 而当前智能新能源车上车的智能芯片主要是英伟达。4月10日起的关税政策下,英伟达的车载智能芯片成本也得上涨。这下可好,本来Thor芯片就连续跳票,导致一些车企新车发布受其影响,这下雪上加霜,Orin-X的芯片还涨价了。 蔚来李斌前期砸了大量研发资金在车机芯片(神玑NX9031)和全域操作系统(天枢SkyOS)自研上,目前已经上车ET9,后续的5566好像也会用自研系统,这次可算是躲过了此劫。 从参数指标上看,神玑NX9031可以做到一颗顶四颗(Orin-X),按照李斌前几天百人论坛上说的,成本还能节省1万元。看来神玑上车后,蔚来全系车型的产品力和竞争力能有极大改善。 不如这样,各大车企都用神玑+天枢算了,共同发展自研生态,别被别人卡脖子。
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