没有搭载激光雷达的极氪001是否意味着已经在智能电车领域落后了一大截,目前消息好像之前的智能驾驶方案已经没有了,纯靠极氪领克团队自己研发智能驾驶。
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硬件来看是这样,实际使用还不好说,特斯拉就是1视觉路线,也很给力啊

纯视觉需要大量用户群体反馈,极氪目前还不具备特斯拉的条件,而且他现在又和激光雷达企业合作了,还是想走激光雷达加高精地图的路

回复 cucu知道mobieye的q4也很牛逼么?这个是q5,这还不够足够多用户群啊

回复 半年就能改一次国内不给用啊,不是负责人都说了

回复 cucu不给用的是什么啊?有没有视频,给个看看是怎么说的

负责人都去以色列了,这叫自己研发?

那天上海中心开业的直播里,负责人不是说了原来那套国内用不了,目前正在靠领克团队在克服自研吗

极氪是走视觉路线的,特斯拉也不用激光雷达,谁敢说他落后了呢

极氪的mobile eye国内不给用啊,那天上海中心发布会负责人不是已经讲了目前国内不给上

之前方案用了个高精地图,不能让外国公司用。

如果是这样也算是重大失误了

之前的方案不也是纯视觉?

mobile eye好像国内暂时不给上,极氪又和研究激光雷达的聚创合作了,感觉现在他自己都没确定好方向,视觉系统是需要大量用户反馈数据的,特斯拉走这个路因为用户数量庞大,极氪显然不具备这个条件。

现在中国市面上所有量产的辅助驾驶都没有高精地图,这只是个未来规划而已,和001恐怕都没多大关系。再说目前国家只让你L2,你弄再先进也就是个噱头,不一定能实装。激光雷达就是再便宜也得花钱买不是?就算都实装了,你又有几个胆子敢在市区辅助驾驶?法律责任,保险理赔,这些都需要很长的一个过程。 蔚来还在用上一代的mobileye,不也还可以吗,如果你真是(在高速上)特别想用辅助驾驶的话这就可以了,更好的只是空中楼阁,如果你连下个匝道都需要辅助驾驶,那可能在未来20年都不是太适合在中国开车 任何功能都要和需求匹配,现在国产没什么花头可玩就大量配置激光雷达,我觉得不太科学。激光雷达对车企来说是个平地起高楼的东西,之前2、30年的图像分析、机器学习成果几乎全都不能拿过来用,真挺难的。 最可怕的是这些车厂都有机器视觉托底,反正你也搞不清最后激光雷达到底起多大作用,毕竟机器视觉才是现成就能拿来用的成果。对,能看500米,请问你是战斗机吗?500米外的东西你管他干嘛.....?

ACC足够了

这功能开了你敢用?

我觉得期望值变低了

走纯视觉路线嘛~( ̄▽ ̄~)~

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