iCAR品牌之夜

品牌之夜,i CAR品牌将再次发布会,一起看看发了些什么吧!

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TMT星球
2024-07-26

【不懂就问系列】电动折叠后视镜有用吗……? 关于昨天吐槽iCAR V23没有配置电动折叠后视镜的问题……其实手动折叠也不是不能接受的,但对于我日常的使用场景来说,电动折叠的确是很有必要。 容我解释一下—— 1. 关于有车友提示,iCAR V23造型特殊,轮拱宽体,因此轮拱外边缘其实与外后视镜同宽。如果安装了原厂侧踏板,那一样也是同宽。因此,折叠后视镜“无意义”? 非也!试想一下,当你在极窄路况下遇到会车场景(比如辅道上有车违停,且对方并未收折后视镜),两车后视镜的外边缘处,才是最“危险”的软肋。 除非对方也是iCAR V23,否则你还是得折叠后视镜才能避免剐蹭,对吧? 2.如果没有电动折叠,那么你就得下车走到右侧,才能手动折叠你的右后视镜,对吧?通过后,你又得再次下车手工恢复……够累吧? 由于电动折叠后视镜功能已经普及,现在市场上10万级的车型基本都是电动折叠后视镜了……毕竟咱汽车供应链强大,把成本打下来了。 那么问题来了,潮流新锐的V23,在来年改款的时候,能不能把“低成本高价值”的电动折叠后视镜的功能补上呢?@小马 @阿平同学

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TMT星球
2024-07-15

【不懂就问系列】后雨刮究竟是不是刚需……? 昨天发了一帖关于iCAR V23的几点BUG吐槽,本意是希望官方看到……毕竟是心仪V23的,希望能符合使用需求。(哪怕能给选装机会都好) 看到原帖回复中,有车友说后窗雨刮器“并不重要”,于是想解释说明一下后雨刮的意义。雨刮雨刮,顾名思义,下雨天方显价值。由于SUV车身造型缘故,雨天后窗容易积水,无法看清车后路况,因此才需要雨刮……所以可以这样理解,看清路况是目的,雨刮只是手段。如果有车内流媒体后视镜的存在,那么雨刮便确实不是刚需,不很重要了。 但,iCAR V23并没有流媒体后视镜(目前看甚至连自动防眩目后视镜都没有),所以后窗雨刮就变成了刚需,而且是与安全相关的刚需,希望厂家能予以重视。 虽然11-15万预售价衡量,这个需求绝不过分,但对于有“车友”强调成本因素(立场何在?)的,我只想说,还是那句话,给个选装总行了吧?@小马 @阿平同学

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TMT星球
2024-06-21

【不懂就问系列】满满细节会成为充分条件吗……? iCAR V23不仅颜值高,空间大,还有不少的细节巧思,甚至彩蛋。 👉车内的隐藏图案,等着大家逐一发现。 👉前排中央开放式杯架,可以用隔板随意分隔。 👉顶部有专用按钮,可以直接开关控制专用外设。 👉虽然没有手套箱,但也给了一个可隐藏小挂钩。 👉主副驾座椅底下,都安排了小抽屉。(设计师肯定曾是大众车用户) 👉粗壮的车内拉手上,竟然直接隐藏着挂衣钩。 👉尾门上搭配了“小书包”,可以从尾箱内打开,空间挺实用。 …… 问题来了,这些贴心的小细节,会成为你选择iCAR V23的理由吗?@小马 @阿平同学 (预告一下,BUG吐槽篇明天发 @苏峻 @iCAR章红玉 准备接招,哈哈。)

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逗爸逗爸
2024-05-30

【不懂就问系列】“盒子”里的大空间…… 千万别被“照片”欺骗,广州车展试过真车才知道,原来iCAR V23的空间这么宽敞!@iCAR章红玉 虽然车长只有4220mm,但车宽却有1915mm,车高有1845mm,轴距更是达到了2735mm……你可以说iCAR V23短,但绝对不小,甚至有点“高大”的感觉。不仅观感不小,内部空间更是“巨大”。@苏峻 无论纵向、横向、垂向,还是头部、膝部、肘部,甚至视觉和体感,都是远远超越4米2的体验……舒适宽敞自如。如果不考虑满员5人,平日按4人考虑,相信每个人都会乘坐很舒服。 当然,内饰质感也非常到位,(对得起售价),不仅皮质过关,更重要是新车完全没有异味,这个必须点赞。 最惊喜的还要数尾箱拓展后的空间表现了,iCAR V23的后排座椅可以单独翻起坐垫(可参考飞度),从而让后排放倒后能形成完全纯平的超大空间,把方盒子的优势发挥到极致……不仅露营可以变成大床房,更是可以在需要时变身货拉拉。 即便平时不放倒后排,尾箱的容积对于4.2米的车长来说,也算是小惊喜了。(目测比我家同样4.2米的smart大聪明更能装。)而且掀开盖板,还有深坑的负一层。 对了,盖板可以顺手插入精心设计的凹槽里,不用担心收纳问题……车内外还随处可见各种预留接口,看来官方商城生意不会差,嘿嘿。 iCAR V23果然会玩,当真是“人小鬼大”,哈哈?@小马 @阿平同学

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