电车遛娃

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刚去试驾了唐dm-p。 请原谅我没文化,一句卧槽走天下。 接近2.5吨的中型SUV车身,4.3秒的零百加速,我只能说是“日”的一声。4.3秒的零百可能还有几款车能够达到,问题是这是一款SUV,一辆接近2.5吨的7座车,说话是要考虑语境的。粗略算了一下这个加速度已经超过了2G,2.37G的样子,没有受过训练的人可能会出现“黑视”。 对的,这是战斗机上面的事情。 “战斗机”的质量是2445千克,最大加速度是2.37G,则其最大“推力”是56.24千牛。 嗯,推力,不是功率。功率来自于总共360千瓦的前后双电机,推力还要考虑传动轴和轮胎抓地,以后建议是把“推力”这一项加到车子性能里面去,甚至加上“推重比”这一项。56.24千牛的推力换算成千克力是5734千克力,5.734吨。 唐dm-p的推重比超过2。 以后评价车子的动力性能,就这么办,“最大推重比”、“瞬时推重比”、“稳定推重比”。 还没完,试驾小哥看我是老手,我告诉他我经常需要开的是川西和西藏的盘山道,答应我来几把“麋鹿测试”试一试车子的侧倾控制,我一把急加速到100码左右然后猛地一甩盘子,车子让出去侵入右侧车道接近一半的样子,车身未见明显的侧倾,轮胎不打滑,安全带瞬间张紧,再抡一盘子回到原车道,方向盘转向力未见明显变化。 紧接着一个紧急制动,车身还没有完全摆正的情况下开始急减速,未见车身横移,ABS开始动作,刹车踏板打脚底,转向能力保持很好,迅速回正车身以后在大约30米左右刹停,期间只有轻微的轮胎剧烈摩擦声。 试驾小哥的汗水就下来了…… 就这个车,我敢说川藏线318国道上面没有任何一款车跑得过它, 比它加速过弯性能好的没有它底盘高,通过性比它好的没有它动力好,真上了路这个车随随便便甩一众豪车吃灰去,弯道直道都搞不过它。 它才卖30万出头,L2自动辅助驾驶、座椅通风加热、热泵空调、HUD之类的应有尽有。 豪不夸张地说,除了品牌加成信仰,这车吊打70万以下随便什么车。 试驾完了我就问小哥,你们啥时候出超跑? 说实话,SUV开出超跑的感觉我还是第一次,以前油车超跑也开过不少了,论动力还真的不如这个SUV,尤其是油门反应速度,什么双涡轮那都是浮云。电车特色就是一脚油下去动力立刻跟上来,这一点只要是烧油的都白扯。 就产品力来说比亚迪确实已经达到了做超跑的水平,一点都不意外,怀疑这一点的去试驾一把唐或者汉,自己心里就有数了。 这让我更加期待我的运动套件海豹,一定要下赛道体验!相信一定可以刷新很多赛道的圈速成绩榜单!

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