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认证:车家号“TMC动力”

简介:TMC动力,从汽车制造现场看汽车

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电动汽车再次拯救燃油车,埃安正式接手广汽三菱,挑战百万辆规模

停产多时的广汽三菱终于宣告解散,由埃安正式接手,汽车市场再一次上演电动汽车拯救燃油车的美好童话故事。这座位于湖南长沙经开区的原广汽长丰工厂,占地面积 597,...

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要打破合资车企的最后美梦,比亚迪月销30万辆就靠它了

作为全球新能源汽车头部车企,比亚迪的月销量已经稳定在 20 万辆水平, 1 月至 8 月合计销量超过 178 万辆, DM-i 插混和 EV 纯电继续展现出强大...

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纯电动汽车月销5万辆,广汽埃安是旧势力,还是新势力?

一踏入汽车销售传统旺季的9月,各大车企争先发布了8月份的销量数据,车企之间的竞争从销量到市场,转为时间和舆论之争。新能源车市依然火爆,比亚迪和蔚小理依旧是车市...

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一年三款旗舰插电混动车型,广汽传祺电动化正式出牌,能否再造传奇?

一年发布三款旗舰级插电混动新车,广州第一工厂为生产电动汽车启动改造,看来广汽传祺终于要下定决心加速电动化,据说未来还规划了纯电动汽车产品。在上海车展发布了传祺...

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极氪大进化,安聪慧打败了特斯拉,也“打赢”了用户

极氪汽车在宁波国际赛车场举办了“极氪进化日”,安聪慧发布了五大核心技术进化成果,宣布以“卷王”之名,打败了包括特斯拉在内的所有对手。极氪汽车打败特斯拉的,不仅...

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小鹏汽车的卖与买,每月一个爆点,何小鹏果然是精明的生意人

对小鹏汽车来说,2023年的经历是过山车般的酸爽,因为产品、技术和销量而被友商伤得最惨,随即用爆款G6粉碎了坊间破产的谣言。出售5%股权换来7亿美元投资,当我...

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比亚迪展台挤满人,大家都来看王传福的大格局

2023成都车展正式开幕,比亚迪以仰望、腾势、比亚迪和方程豹四大品牌几乎占据了整个3号馆,这里注定成为本届车展人流量和媒体流量最大的展区,没有之一。我们非常好...

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成都车展变了,汽车从确定到不确定性,在战战兢兢中看清未来

2023成都车展正式开幕了,与2022年那时在爆热气温中突然中止对比,连续几天的阴雨天气让车展气氛透露着一丝丝凉意。从车企的媒体邀约阵容缩水,到车展没有发布统...

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宁德时代才是电动爹,它让2023年的电动汽车成为了垃圾

作为动力电池领域的顶级头部车企,也是各大车企为之打工的“顶头上司”,宁德时代又要开始颠覆行业的发展,发布了一行千里的神行超充电池。磷酸铁锂、续航里程超过700...

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王传福不给长城最后机会,方程豹正式发布,搭载全新电混越野技术

作为当下火热的细分市场之一,越野SUV不仅仅是车企销量的来源,更是品牌提升和产品溢价的重要支撑。在第500万辆新能源汽车下线,真正成为新能源汽车领导者之后,...

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小米造车的“成长之路”:小米汽车就是大号手机加四个轮子?

一年一次的“雷声”在8月14日晚正式开讲,雷军的第四次年度演讲以“成长”为主题,再次讲述了创业之路。这一次带货主角是号称“轻薄折叠”和“全面旗舰体验”的小米M...

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丰田电动车再搬救兵,与埃安达成技术合作,全新车型2024年上市

在中国汽车工业的历史发展过程中,跨国车企就像是教父级人物的存在,它们提供生产线、技术和车型,合资车企更多是代工厂的身份,而彼时自主车企则是抄袭和模仿的角色。从...

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