加加农

Air，唉，我8Pro，你们调空悬高低么，我是没调过

家里今年的年夜饭，后面还有鸡汤、八宝饭、春卷什么的，没拍，因为没吃到，今晚吃个火鸡面、看看Bilibili拜年纪，就这样吧。新年快乐，各位

#冬季对续航的影响# 使用感受： 冬天掉电是快 车型：理想L8Pro 当地温度：苏州 宣传续航：WTLC 175km 实际续航： 105.8km 续航达成率：60% 12月15号白天充的电，到今天19号早上7:35，共纯电行驶105.8km，电耗23kWh/100km，还剩11%的电，电量到20%的时候切换燃油模式开了14.4km（这个不重要）后面切的强制纯电。一般压着80km/h开的，期间空调设置如图

#冬季对续航的影响# 使用感受： 冬天掉电是快 车型：理想L8Pro 当地温度：苏州 宣传续航：WTLC 175km 实际续航： 121km 续航达成率：69.14% 这是上月末本月初的单次满电续航。 然后礼拜五晚上开的，拍了照，17.2km，17%电量，期间空调23度，AC未开，风量2，方向盘加热、座椅加热三档，车速的话可以按75km/h算。纯电模式下，正常每天33.1km，3天需要充一次。天冷了，续航低正常，驱动电耗几乎24.5kWh，我开也就这样了

新出行的提车礼包到了，谢谢新出行，谢谢陈先生（微笑）

官方商城的投屏线到了，HDMI to C和C to C，拿switch和底座试了试，都可以用，嘿嘿

关于随车充，目前打听到的，门店用的牌子是公牛和科德森的。科德森的我是去门店亲眼见到过，所以就趁着双十一入手了。公牛的话，我项目这的监理拿他给特斯拉Model 3、比亚迪的海豚充，应该也不差。价格的话900-2000不等。 再说到科德森的，我买的是16A 10米的款，因为项目车位不多，怕线不够长，叫人布的线，箱子里是16A的空调插座和空开。经实测，最大功率3.3W左右，从表显65km充到175km需要8个多小时。所以正常一般早上8点充到下午5点。 另，附赠了一个16A转10A的转接头，不过用那个插普通插座的话，需要在随车充里设定电流为10A，不然可能会烧线。建议还是选空调插座，然后线路一定要够规格，不然很容易就跳闸啥的，还有火灾风险

关于TPE脚垫，没选商城的tpe脚垫，选的tb的脚垫，不超过500大洋，然后打孔和原厂附赠的装在一起。后备箱垫的话，第三排座椅背主要是拿双面胶粘的，一根弹簧绳圈在头枕下，下面的就是平铺的。贴合的话略有欠缺，不过无所谓了，就我工作的环境来说，够用了。翘起的部分感觉座椅放倒，拿重物压一下就好了

这是提车这两天的驱动电耗和油耗，不知道什么水平，按限速行驶来的，我按一天上下班28公里来算的话，正常开空调，着车是开一会方向盘加热和座椅加热，估摸着3天就要充电了。

昨晚在充电站充电碰到上周提车的L8Pro车友，感觉L8的交付是有点问题。我9月30日16:10分下定的银咖，车11月27号到分配中心，28号到交付中心，然后我30号提的。车友10月1日还是2日定的黑咖，上周二、三就交付了。难道我因为选装了21的轮毂要晚那么久？还是这生产线生产完一个颜色再另一个颜色？

看到社区里有人发挡泥板的疑问，这个我有发言权，因为我已经装了。L8只有底部有一颗螺丝，轮毂内侧是没有螺丝及螺丝口的，1688淘的挡泥板，黑色的40左右，带车漆的105-125吧，我买的银色的。然后到货四个挡泥板、8个金属卡扣，4个螺丝，螺丝没用到，卡扣的话固定在轮毂内侧的板板上。淘的挡泥板安装的时候，卡扣位置还是有点问题，需要自己拿美工刀稍微加工一下。前轮的两个挡泥板貌似和L9通用的，后面两个是L8的。总感觉下部不是怎么贴合。苏州这两天降温，雨雪、积水，装了后还是有点用的从第二、第三张图片可以看出来。