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询问电池衰减质保政策,官方管家不敢正面回复,推给质保中心,没车没法去质保中心检测,不检测你不知道质保政策,完美的逻辑闭环?@邓承浩 宁德的电芯都不能让你们有信心回复衰减政策嘛

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深蓝在务虚的道路上越走越远咯。1:深蓝产品总监回复迟迟不上市的原因是知晓度还不够?早点跑在路上,善待车主比你请车评人,雇水军有用的多。 2:说深蓝按自己的节奏在走。 套用黑白老师的话,长安作为千亿营收的成熟车企,到了试驾车已经落地的阶段还排不出上市计划表,也是匪夷所思。 3:其他车型比较,不管是深蓝总监还是黑白老师都表现的很淡然,去抢燃油车的市场很广阔,这没错。问题是价格差不多的情况下天然是竞争对手。如果连同价位的电车都抢不过,你又哪来的自信让想买燃油车的人改变观念买深蓝,让预算10万的人加钱买深蓝,让打算买特斯拉的人放弃品牌买深蓝。 不要扯跟什么车不是同一层次的,就是要抢上抢下,如果只能占据细分领域,以后吹深蓝S7销量要加一堆前缀:16.99-?万,纯电续航200km以上,增程式中型suv,上市三个月内,国产新势力,销量第一!

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我证明黑白老师不是重庆的,是广西人啦,应该不是厂家员工。@135x @北央7 @menlggxtdh

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13号对预售价预测还算准,大家一起猜一下深蓝管理层的小心思,欢迎讨论。。。16.99刚好比深蓝03增程16.89的起售价高1000,算是suv对轿车最后的倔强了。首先我觉得正式售价不会像03那时候一样比预售降一万。那时深蓝对市场接受度是完全未知的,经过一年的摸索,如果还是这种老套路,那深蓝走不远。其次看了网上的评价对预售价不满意偏多,如果这导致像03一样下调一万甚至更多。那大家更相信等两三个月还能降两三万,对深蓝更伤。 目前最好的选择是锚定16.99的起售价不变,取消18度电版本,也就是说16.99是28度电的版本。而且不搞丐版直接上马牌轮胎等配置,不要像03那样轮胎还得选装。 首批用户整车质保给6年15万公里以上甚至终身(起码得超过比亚迪的质保政策,各种吹技术,不敢给质保,说明自己信心都不足。)想想为什么03首批车主没几个说深蓝好的,后面大降价是一方面,另一方面03首批车主啥值钱的权益都没有,一开始整车质保3年10万公里,这是什么年代的质保政策了?

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留个预言贴,深蓝s7增程18度电池的版本起售价不会低于16.5万,短续航最低配不会低于18.5万。选装完20寸轮毂,座椅通风,零重力座椅这些肯定是20往上的。 我不是托,我黑深蓝的时间比大多数知道有深蓝这个牌子的时间还长。

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