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海鸥有望23年2季度上市,定价6万-8万,钠电池版本和锂电池版本有望同步上市,钠电池版本续航300公里定价6万,锂电池版本续航400公里定价8万——钠电池是对锂电池的补充,不会成为主流技术路线,定位在低续航车型——钠电池的应用前景,一方面取决于自身的降本速度,另一方面取决于碳酸锂的降价速度。如果未来几年碳酸锂的价格继续高高在上,钠电池就有替代锂电池的窗口期,否则就没有性价比,陪太子读书的命。

匿名 点赞 1

这头猪是谁家养的疯狗?

匿名 评论 7

马克龙来了

匿名 点赞 5 评论 1

二十万献礼二十大,比亚迪做到了!

匿名 点赞 4

新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化,中场休息是国际化。

匿名 点赞 1

比亚迪是疫情后上海车市最强势的汽车品牌,没有之一。——6月前两周,比亚迪在上海的上险量2409辆,市占率达到28.8%。——比亚迪强势进入特斯拉和上汽的大本营,太不容易!

匿名 点赞 4 评论 2

从新能源车企与电池企业的供应关系来看: 1、比亚迪和特斯拉引领车企在动力电池技术路线的迭代方向,都已全面转向磷酸铁锂电池和CTB;从这个角度来看,特斯拉采用比亚迪刀片电池也就顺理成章了。 2、蔚来、小鹏已开始部分转向磷酸铁锂电池,理想还固守三元锂电池;小鹏的电池供应商已转向中创新航,蔚来、理想还是宁德时代独家供应,新增二供、三供也是理所当然。 3、外资车企已全面落后,还在固守三元锂电池和宁德时代独家供应,外资车企的新能源汽车销量不佳也是情有可原。 4、随着比亚迪和特斯拉两大巨头引领动力电池技术路线全面转向磷酸铁锂电池和CTB,刀片电池的外供形势大好:一方面是三元锂电池转向磷酸铁锂电池的大势所趋;另一方面是刀片电池在磷酸铁锂电池和CTB的竞争优势。

匿名 点赞 2

为了进一步打击网络黑公关乱象,即日起,我们决定将举报奖励5万至100万人民币调整为5万至500万人民币,为期一年。

匿名 评论 5

移远通信:最近公司基于高通8155芯片平台的车规级智能模组有中标比亚迪智能座舱项目。

匿名

信息越发达,信息越不对称——不妨让子弹多飞一会

匿名 点赞 1 评论 2

不是简配,而是营销传播太儿戏了?——板子该打在谁的屁股上?

匿名 点赞 1 评论 1

刀片电池和CTB技术是天作之合——LiFePO4的橄榄石型结构+刀片电池包的类蜂窝结构

8
匿名 点赞 1
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