余生多指教2

再给你一次机会选择的话，你会选P7i还是G6呢?

聊聊G6的优势 最近蔚来不是降价了嘛，说实话我是被ET5T的外观影响到了，单论外观，真的吊打G6，特别是旅行版。选了下配置，ET5旅行版落地 价大概比G6 755max贵5万，属于可以接受的范畴。但昨天去比较了两台实车后，还是决定等G6，原因如下。 1.空间，虽然网上各路车评人都说ET5旅行版的空间明显改善了，我身高178，但我实际乘坐下来，依然感觉很小，尤其是后排腿部空 间，我坐在后排，由于前排座椅下面不能塞脚，我的腿是斜放的，没法伸直，非常难受，如果长时间乘坐的话我是没法接受的。前排 驾驶位头部空间依然紧张，比较压抑。 2.ES6的空间够了，但选上舒享后预计落地价要比G6 755max贵9万，明显超预算了，不考虑。 3.辅助驾驶，蔚来的nop+只免费一年，一年后就要收费380/月，一年就是四千多的费用，而对比小鹏，是终身免费，差距明显。买 蔚来，等于我花最贵的钱买了最好的辅助驾驶硬件，但享受的话还要每个月付费，这点我难以接受。本身买电车，第一要素就是为了 省油钱，其次才是智能化。我电费一个月都只有100块，辅助驾驶每个月还要380，想想都头疼。 3.蔚来没有交流口，还不送充电桩。我现在两个窝都已经装了交流慢充桩，买蔚来意味着两个充电桩都要换掉，成本又是1万+。即使 都是新装充电桩，闲鱼买比亚迪7kw+30米安装也就1500元，买蔚来7kw+30米安装直流桩费用要5000+。给蔚来想出砍掉交流口的 产品经理应该立马辞退。 主要就是这些让我还是等一手G6，到时看看上市价格如何再考虑

我很是关心最近新款CT6，有小伙伴体验过吗，手痒痒心痒痒

G6社区好热闹啊，最近是啥活动吗，今天还学到一个新词，叫“水桶”，好像是形容很有料的意思吗？我不太确定，有懂得可以给我科普一下吗。

雅阁啥时候上市呀，有啥最新消息吗，最近工作忙，我现在啥也不知道，也不知道啥时候售价，啥时候能试驾。。。

现在一个商场里可能就会有10来个汽车品牌的展厅，逛商场就像是逛一个小型车展。普通消费者如何判断这个车的品质到底怎么样？我的观点是多看细节。因为大块面的，厂家都会宣传，比如几块大屏、Nappa座椅、加热通风按摩等等的舒适性配置，新能源车还有续航、功率之类的。所以要多看细节。

一直没有河北政府补贴的消息，所以长城汽车自己开启了降价模式，既哈弗H6降价15000之后，欧拉好猫也迎来了大降价，近日欧拉官方宣布欧拉好猫现金优惠2.2万元，这直接把欧拉好猫的价格拉到了和海豚一个区间，可以说性价比爆棚啊！

欧拉好猫降价2.2万，比亚迪海豚瞬间不香了

中国作为世界头号制造业大国，上下游产业要啥有啥，为什么我们的国民就不能用半年几个月的工资买辆 B 级家用车呢？完全应该做到嘛，早就应该做到嘛。 别忘了丁仲礼院士的那句话：中国人是不是人？

东风汽车甩卖式大降价。原来20万的车，降到12万。幸灾乐祸者有之，批评声也很多，说这是在自毁品牌，把整个市场都搅乱了。 我的问题是：有没有这么一种可能，汽车本来就应该是这个价格？ 凯美瑞雅阁这种主流家用车，在美国市场售价是两三万美元，也就是普通美国劳动者几个月顶多半年的工资。

各位兄弟们，我的小五买了一年多，今天跑高速时候车速差不多120码多时候，车就发出很大的声音就像那种什么东西被拖着的声音，人都吓了半死。到收费站出口时候，挂空挡车会前后抖动！才开了3000多公里的车，请问各位铁汁遇到过没有，这车油耗也是越来越高，你们怎么样的油耗

G9价格还没出时 网友：不许太贵！超出35w别想我花钱 ！ 昨晚价格出了 网友：什么东西 乱七八糟的 不如配置拉满直接标45w 车企好难 且买且珍惜