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生产版图扩张 极星 4 将于 2025 年在韩国投产
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11 月 22 日,极星官方宣布,为确认其多元化的生产计划,旗下车型极星 4 将于 2025 年下半年开始在韩国釜山投产。

具体信息方面,极星、吉利控股集团和雷诺韩国汽车 ( RKM ) 已达成协议,将在雷诺韩国汽车的釜山工厂为北美和韩国市场生产极星 4。

此前,极星已宣布将与韩国电池制造商 SK On 签订电池供应协议,旗下纯电 4 门 GT 轿跑极星 5 将搭载 SK On 电池模块。

有关极星品牌和极星 4 车型的更多信息,我们将持续保持关注。

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北美市场走韩国代工啊。。。

从中国散件运过去,在雷诺釜山工厂组装之后装船运往北美港口,不要太方便

回复 令狐黑胖不太一样,因为(1)在北美汽车市场,美国现在是扶韩灭日,在韩国生产更安全(2)日本没有欧系工厂,韩国有三星雷诺,在管理流程、生产工艺等方面更容易把控(3)釜山新港其实一直是为中国向北美中转准备的,好用

回复 令狐黑胖你说的很对啊!规避风险只是个相对安全、不是绝对安全,在全球的唯一的PMA平台工厂在宁波杭州湾基地,美国工厂只有SPA平台的情况下,你作为老总如何选择最小成本呢?只能是尽量规避,就像大量中国轻工业品到东南亚贴当地的原产地标签再出口

回复 清晨目前的现实是,极星最大市场在欧洲,其次在国内(虽然总销量也没多少)。如此大动干戈,有些好高骛远了。